Forum.VWGolf.pl

Witam.mam golfa 3 2.0 gt 8v niby mały przebieg i odpalany raczej na cieplo bo ma webasto nagle zacząl dymić na niebiesko od czego zacząć bo porad tyle ilu ludzi pytam konkretnie czy ktos miał taki przypadek .pozdrawiam.

Pali olej albo przez zawory (uszczelniacze) albo pierścienie olejowe są już do d...

jak to sprawdzić

semmi2 pisze:jak to sprawdzić

Trzeba zmierzyć ciśnienie silnika. W warsztatach mają przyrządy. I będzie mniej więcej wiadomo co już leży.

dzięki .pozdrawiam jak sie wyjaśni to dam znać

Jeżeli ma uszkodzone pierścienie to jak wyjmiesz bagnet miarki oleju to powinien z niej lecieć dymek niebieski a jeżeli niebędzie się nic działo to na bank uszczelniacze na zaworach.Zresztą jak będziesz robić uszczelniacze to warto zajrzeć do tłoków bo i tak głowica będzie zdjęta.

Ale zakopci na niebiesko przy odpaleniu ? czy caly czas w trakcie jazdy ? Kontroluj poziom oleju w silniku. Jesli nie schodzi olej i zakopci przy odpalaniu to odpusci sobie robote bo za 100 zl raczej nikt Ci tego nie zrobi

najpierw przy 86 stopniach kopcił dzisiaj normanie cały czas ale z miarki nie kopci
ale jak sie odkręci korek od oleju to obroty falują

[ Dodano: Pon Gru 26, 2005 21:23 ]
acha silnik wygląda jak nowy zadnych wycieków itp

Tomasz Żaguń pisze:Zresztą jak będziesz robić uszczelniacze to warto zajrzeć do tłoków bo i tak głowica będzie zdjęta.

Nie potrzeba wyciagac glowicy zeby uszczelniacze zmienic

to bardzo dobra wiadomość serdeczne dzięki

[ Dodano: Pon Gru 26, 2005 22:06 ]
moze wiesz jakie to koszty (w przyblizeniu)

Adrian1980, hmmm... mi tez sie tak wydawalo... ale jak pytalem mechanika przy okazji jak u niego bylem to mowil ze trzeba pol silnika rozebrac, z tego co pamietam mowil ze glowica tez

Adrian 1980 słyszałem o takich specach ja jednak jestem starej szkoły.Raz a dobrze.

mam nadzieje ze to sie dobrze skonczy bo ta zie za.......... jezdzi

pozadny mechanior wymienia uszczelniacze bez zdejmowania glowicy ( na pewno w 8V ) sam bylem swiadkiem jak wymienia u mnie, troche zabawy mial ale sobie poradzil, trzeba tylko pilnowac zeby zawor nie wpadl do cylindra

[ Dodano: Pon Gru 26, 2005 23:58 ]

foxiu2k5 pisze:Adrian1980, hmmm... mi tez sie tak wydawalo... ale jak pytalem mechanika przy okazji jak u niego bylem to mowil ze trzeba pol silnika rozebrac, z tego co pamietam mowil ze glowica tez

no najlepiej rozebrac pol silnika i pozniej odpowiednio delikwenta skasowac za robote...