Forum.VWGolf.pl

Witam, w moim golfie mam aktualnie 1,3 MH z LPG, jestem już w takim wieku że mądrzeje powoli i postanowiłem wywalić LPG. Kupiłem drugiego golfa z silnikiem 1.6D i chce zrobić swap.
Silnik jest mokry, kapie olej miejscami. Chce go niskim kosztem doprowadzić do porządku.
Na mojej liście zakupów już mam:

- kompletny rozrząd z pompą wody
- uszczelkę pod miskę olejowa
- uszczelkę pod głowicę
- uszczelkę pod pokrywę zaworów
- wszystkie filtry
- olej do silnika
- olej do skrzyni
- płyn chłodniczy

Co jeszcze powinienem zrobić? Co warto sprawdzić, wymienić itp ??
Proszę o szybką odpowiedź bo jutro planuję ruszać z pracami przy golfie )

jak będziesz miał wsytko na wierzchu to uszczelniacze wału, szczególnie od strony sprzęgła

Co to chcesz remontować, tego diesla ?
Jak to przejaw mądrzenia to gratulacje, diesel w VW to tak na 300 tyś. km i na złom.
Jeśli robisz około 30 tyś. km rocznie i masz dostęp do "tańszego" ON to może się opłaca.

teraz pali mi ponad 11 litrów gazu po 2,10/litr czyli robię 100km za jakieś 22-23zł, do tego mam tą najstarszą instalację gazową i muszę ręcznie przełączać benzyna/gaz i odwrotnie co jest bardzo kłopotliwe jeśli robi się krótkie trasy i wychodzi na to że jak jeżdżę po miescie to nie przełączam na gaz bo po prostu nie zdarzę. Taki diesel spali mniej, a dostęp do ropy tańszej mam, a w ostateczności jest jeszcze opał:p

DaroW pisze:Jak to przejaw mądrzenia to gratulacje, diesel w VW to tak na 300 tyś. km i na złom.

ale dałeś..... masakra

[ Dodano: Nie Mar 14, 2010 15:15 ]
ten silnik 1.6D jest chyba najlepszy i znam przypadki gdzie te silnik przejezdzają ok 1 mil. i bez remontu

DaroW pisze:diesel w VW to tak na 300 tyś. km i na złom.

przestan chlopie takie cos pisac, wyjdz na dwor-przewietrz sie-wroc i pomysl co napisales

[ Dodano: 14 Mar 2010 15:19 ]
Cider_Mazur_mk2, to w sumie nie remont tylko uszczelnienie, wszustkie simeringi powymieniaj i nie bedzie ciekl, u mnie takie cos przeprowadzilem i jest suchutki

wiem co napisałem

Moja Jetta ma dokładnie 1167000 km nalatane i mogę powoli myśleć o remoncie bo przedmuchy już są spore.

qbanczyk691 pisze:Moja Jetta ma dokładnie 1167000 km nalatane

na ilu silnikach ?

DaroW, poprostu nic nie pisz w tym temaci bo nic ciekawego nie wnosisz..

Przemo440 pisze:ten silnik 1.6D jest chyba najlepszy i znam przypadki gdzie te silnik przejezdzają ok 1 mil. i bez remontu

Ty sobie chyba kpisz, albo pomyliłeś starego Mercedesa z VW. Silnik VW diesla to 350 tyś. km maksymalnie. Miliona to nie ma szans przejechać.

panowie wróćmy do tematu;d ile orientacyjnie będzie kosztować takie uszczelnienie? ile pali 1.6D?

1.6D pali mało od 4 do 6...

a Tobie DaroW padł silnik po 350k km?? bajek sie nasluchales ?? te silniki sa praktycznie niezniszczalne...

DaroW pisze:qbanczyk691 napisał/a:
Moja Jetta ma dokładnie 1167000 km nalatane
na ilu silnikach ?

Na 72 albo 74 mogłem się pomylić w wyliczeniach. Auto w rodzinie od 17 lat, jeździł nim mój wujek.

Cider_Mazur_mk2 pisze:ile pali 1.6D?

Jeżdżę nią tylko po mieście i pali 6-6,5 l.