Forum.VWGolf.pl

witam

tak jak w temacie, po każdym wyłączeniu zapłonu kasuje się godzina i przebieg tymczasowy i wszystkie info z BC, sprawdzałem bezpiecznik po kolei i wszystkie są ok, chyba że brakuje mi jednego jakiegoś tylko którego, a może jakieś inne sugestie co sprawdzić? dzięki z góry za ewentualna pomoc

twigel,
kasuje sie jak krecisz silnikiem czy jak tylko wlaczasz zaplon?
zwarci sie gdzies musi robic i rozlacza, albo bierze caly prad, zauwaz czy np podczas kasowania licznika gasnie swiatlo w srodku i inne zrodla pradu

kasowanie nie jest na pewno wynikiem spadku napięcia podczas uruchamiania silnika, wystarczy ze przekręcę zapłon w pozycje kontrolek ustawie zegarek, wyłączę zapłon, włączę ponownie w pozycje kontrolek i już jest godzina 0:00 i przebieg tymczasowy 0.0, na mój gust brakuje gdzieś plusa od podtrzymania pamięci licznika. tylko teraz pytanie o przyczynę, może to być spalony bezpiecznik albo inna usterka, jakbym wiedział na którym pinie do licznika wchodzi plus do podtrzymania pamięci to bym mu zrobił osobne zasilanie o ile to jest przyczyną

twigel,
a moze kostka stacyjki?

A jak wylaczysz zaplon to dziala zegarek i kilometry? tzn. czy sa cyferki jak kluczyka nie ma w stacyjce? Bo akurat nie wiem czy ktos z was wie ze zegary sa podwojnie zasilane . zasialnie potrzymujace to wlasnie zegarek i kilometry , w glowne to kontroliki i reszta funkcji w tym zegarek i KM , to 1 -we ma bezpiecznik io jak sie spali to tak bedzie jak masz, 2 jest glowne bezposrednio po zaplonie.

na dobry początek potrzeba diagnoza VAG-iem pod kątem ewentualnego błędu

ha! to ja sie podepne pod ten temat...
mialem problem z rozrusznikiem, przetarty ten amly kabelek czerwony co dochodzi do elektromagnesu, no wiec naprawilem i odpala jak trza...
az tu nagle po godzinie nie kreci, tak jakby nie mial sily akumulator...
do tego wszystkiego zaczely wariowac kontrolki na zegarach, klikaja i dochodzi jakies pykanie z okolic stacyjki i bezpiecznikow...
jak przekrece kluczyk w stacyjce to swiatlo gasnie, kontrolki tez i kompletna cisza, jak wlacze swiatla znowu pyka i miga na zegarach...
nawet bez kluczyka w stacyjce po nacisnieciu hamulca cos stuka i pyka spod tych zegarow
czy moglem spowodowac jakies zwarcie? nic poza wtyczka do elektromagnesu nie ruszalem... czy moze akumulator slaby?!
help!!!

Najpierw Kolego naładuj dobrze akumulator, może padł przy próbach. Gdyby nadal się to działo - sprawdzanie według porad na forum: "ucieka prąd", "gubi prąd" czy coś w tym stylu..

wczesniej, a posiadam ten samochod pol roku, nigdy nie gubil czy tez nie uciekal mu prad, wiec raczej akumulator pozostaje
dzieki za doradztwo