Strona 1 z 1
piski w okolicach paska wieloklinowego
: ndz mar 14, 2010 00:34
autor: inhoss
witam, mam problem z moim mk3 1.9 tdi Ahu, mianowicie jak mam silnik zimny to na wolnych obrotach słychać piszczenie z okolic napinacza paska wieloklinowego, jest to tylko na niskich obrotach, jak się rozgrzeje silnik to pisk ustaje, wymieniłem już pasek wieloklinowy, rolkę napinacza, tulejki w pręcie od napinacza, napinacz cały i nadal są piski, nie mam pojęcia skąd one sie już biorą, zauważyłem że w większości tego modelu silnika (1z, AHU) są te piski w tych okolicach, spotkałem się już z 3 samochodami z identycznymi dolegliwościami w silniku 1Z, a może to pompa wody tak piszczy albo alternator?
: ndz mar 14, 2010 01:04
autor: Qto
inhoss pisze:a może to pompa wody tak piszczy albo alternator?
piszczeć może każdy element związany z paskiem, jeżeli dobre ucho nie jest w stanie usłyszeć skąd dochodzi pisk... podejrzane elementy można bardzo delikatnie polewać wodą (po kilka kropel, ze strzykawki np) i obserwować kiedy przestanie piszczeć.
: ndz mar 14, 2010 11:48
autor: marny88
ja w swoim miałem podobnie co prawda to nie diesel, ale tez mi piszczało, wymieniłem pasek, rolkę napinacza i dalej pisk... wlazłem na kanał i patrz e a tu pompa od wspomagania jest delikatnie luźna, dokręciłem ją i jak ręką odjął
: ndz mar 14, 2010 16:01
autor: inhoss
raczej to nie pompa wspomagania bo jak zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem na lużno to przestało piszczeć
: ndz mar 14, 2010 16:08
autor: wojtas46
Na lużno może nie piszczeć ale z paskiem to już zupełnie zmienia się obciążenie
: ndz mar 14, 2010 16:12
autor: Qto
inhoss pisze:raczej to nie pompa wspomagania bo jak zdjąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem na lużno to przestało piszczeć
przecież wspomaganie jest napędzane paskiem, także jeżeli nawet pompa hałasuje to po zdjęciu paska będzie cicho.
: ndz mar 14, 2010 16:17
autor: Adix90
Ja bym skontrolował łożyska
: ndz mar 14, 2010 16:25
autor: Qto
Adix90 pisze:Ja bym skontrolował łożyska
no...pisałem na początku, delikatnie po kolei polewać wodą...przestanie piszczeć to będzie wiadomo gdzie wina
: ndz mar 14, 2010 16:28
autor: DaroW
Sprawdź jeszcze koło pasowe ma wale, składa się ono z 2 części połączonych zawulkanizowaną gumą, która jak się rozpada to zaczyna ćwierkać, jak się rozpadnie to potrafi trochę zdemolować okolice.
: ndz mar 14, 2010 16:43
autor: inhoss
tak ale pompa wspomagania jest napedzana drugim paskiem klinowym, wiec jak zdjołem wieloklinowy i odpaliłem to pompa wspomy chodziła na tym drugim pasku i nie piszczała, wezme wd40 i bede polewał zobacze co to da, naprawdę wkur.... mnie już ten pisk, szału dostaje
: ndz mar 14, 2010 16:54
autor: Adix90
Nie bierz wd40 ! Jak już, to tak jak kolega wcześniej wyżej - wodą. Nie po to paski chodzą na zasadzie tarcia, żeby je smarować...
: ndz mar 14, 2010 17:03
autor: Qto
inhoss pisze:tak ale pompa wspomagania jest napedzana drugim paskiem klinowym
Faktycznie u Ciebie są dwa paski
inhoss pisze:wezme wd40 i bede polewał
wodą !!
: ndz mar 14, 2010 17:09
autor: inhoss
ok dzięki za uwagę, zerkałem na koło pasowe na wale i nie ma żadnego bicia chodzi równiutko idealnie, to raczej nie to, a takie koło dużo kosztuje? trzeba przy wymianie zdejmować pasek rozrządu?
: ndz mar 14, 2010 17:18
autor: Qto
może najpierw zlokalizuj przyczynę...później pogdybamy