Forum.VWGolf.pl

Mam taki problem otoz kilka dni temu spadaly mi obroty nawet do 400 ciezko bylo utrzymac silnik aby nie zgasl.Pojechalem do mechanika ktory podlaczyl go do komputera i wykazalo ze jest zepsuta przepustnica.Wymienili na nowa.Powiezial ze jest nowa i trzeba ja kalibrowac adaptowac czy cos w tym rodzaju.Przed spadaniem obrotot na zimnym silniku mialem 1100 po rozgrzaniu obroty spadaly mi na okolo 860 nie bylo skokow ani tzw falowania.Teraz gdy odpalam na zimnym obroty skacza do okolo 2000 i po kilku sekundach spadaja na okolo 1100 ale nie sa stale.Po rozgrzaniu obroty sa na okolo 950 i takxe nie sa stale.Mecganik powiedzial oczywiscie ze jesli bedze sie cos dzialo to przyjechac a ze golf ma sterowanie elektroniczne to nic sie nie ustawia recznie tylko powinno z czasem ustawic sie samo.Auto odebralem wczoraj.Czy to normalne poczatkowe objawy?Czy tez adaptacja jest nie prawidlowa?Prosze o odpowiedz.

może zresetuj kompa i potem odpal auto i niech chodzi aż się wentylator załączy tak podobno ustawia się przepustnice4... choć u mnie to nie pomogło, ale spróbować zawsze możesz

Polish pisze:Prosze o odpowiedz.

najpierw zastosuj się do regulaminu i napisz typ silnika.

Golf3 1.6 benzyna silnik AEE rok produkcji 96 ,sorki ze nie napisałem tego wcześniej.Co do komputera to jak mam go zresetowac jak nie mam pokladowego.

Witam ja miałem podobny problem....w 1.4ABD
jak był zimny to obroty toszke falowały ale nie mocno, ale gdy sie rozgrzał to gdy zdejmowałem moge z gazu to tak falowały że przy włączony światłach zgasł....
Okazało się że przewód który idzie od wspomagania hamulców do podstawy wtrysku, jest dziurawy i łapie fałszywe powietrze....po wymianie przewodu obroty są jak w zegarku...

U mnie obroty na biegu jalowym na zimnym silniku po odpaleniu skacza do 2000 potem spadaja do okolo 1200 a gdy silnik troche sie rozgrzeje obroty spadaja do 980.To chyba za duzo bo auto samo jedzie bez wciskania gazu . A i tak faluja. Na 2 biegu troche mniej niz 20km/h a na 3 troche ponad 20km/h.Pozatym wczesniej jechalem nawet ponad 140km/h na 4 biegu i mi nie wyl.Ateraz cos go ogranicza i przy 50 juz musze wciskac 4 bieg.A skrzynia 5 biegowa.Jest zamulony.NIe ma sily.Obrory nie sa stabilne i za wysokie.

098 -kanal w vwtool do adaptacji akurat tej przepustnicy. 060 dla przepustnic w ktorych gaz jest sterowany serwomotorem. Moze to sie komus przyda

Polish pisze:Co do komputera to jak mam go zresetowac jak nie mam pokladowego.

odłączasz aku na poł godziny i jest reset