Forum.VWGolf.pl

Kondycja wtryskiwaczy zależy od wielu czynników. Jednak najczęstszą przyczyną awarii jest łuszczenie się metalowych elementów pompy wtryskowej. Opiłki dostają się czułych elementów wtryskiwaczy, powodując ich uszkodzenie. W takiej sytuacji nie pomoże
jedynie wymiana wtryskiwaczy, gdyż bez usunięcia rzeczywistej przyczyny awarii, po założeniu nowych awaria powtórzy się po kilku miesiącach. Często w takiej sytuacji potrzebne jest również wymiana pompy wtryskiwacza i wyczyszczenie z opiłków całego układu zasilania wraz z zbiornikiem paliwa. Warto tez pamiętać, że na stan wtryskiwaczy znacząco wpływa jakość używanego paliwa. I tu należy podkreślić fakt, że często sami jesteśmy winni za obniżenie jego poziomu – częste jeżdżenie na prawie pustym baku powoduje korozje na wewnętrznych ściankach zbiornika oraz wzrost poziomu wody w paliwie. Właśnie z tego powodu często w samochodach na gwarancji
odmawia się bezpłatnej wymiany wtryskiwaczy, sugerując, że właściciel używała „żenionego” paliwa.

Tendi pisze:oraz jak np do disla wlejesz benzynki bo na odwrot pistolet nie powinien wejsc

szawello pisze:a może ci się zdazyło to opisz co zrobiłeś

szawello pisze:

Tendi pisze:oraz jak np do disla wlejesz benzynki bo na odwrot pistolet nie powinien wejsc

a to przy takiej gafie padnie kazdy silnik nie tylko pompki a może ci się zdazyło to opisz co zrobiłeś

Tendi pisze:Znajoma zalala Partnera w HDI benzynka i siadly pompowtryski

Fox_00 pisze:Poczytaj sobie >>> http://opel24.com/moto24/434-awaria-wtryskiwaczy.html

Pozdrawiam

Exted pisze: Hmm, dlaczego pytam, bo praktycznie caly czas jezdze wlasnie na "tanszym" paliwku.