Forum.VWGolf.pl

Witam!
Mam pewien problem z którym borykam się już od dłuższego czasu. Mianowicie nie działa mi hamulec ręczny. Nie mam już do niego siły. Wymieniłem chyba wszystko co było możliwe: sprężyny, szczęki, klocki, linki, cylinderki... Ogólnie wszystko co było w bębnie i poza nim. Nawet podkręciłem do końca linkę... I co? I nic... Jedno z kół jako tako hamuje, ale tylko na gruncie i przy b. małej prędkości. Na asfalcie nawet nie załapie... O drugim lepiej nie wspominać. Nawet jeżeli jest ono w powietrzu, a ręczny zaciśnięty, można je normalnie ręką kręcić. Panowie pomóżcie, bo boje się, że jak zostawię samochód na wzniesieniu to stoczy się na ulicę (zresztą miałem już taką sytuację... jedyną pociechą było to że pochylenie było małe i samochód zatrzymał się na znaku drogowym). Samochód to VW Golf MK3 1.9D 3d
Z góry dziękuje

PUREJDM, a regulacja pod raczką hamulca (śruby), zrobiona?

Jak masz wszystko oki a linka nie łapie to albo linka do tyłka (za długa), albo coś źle poskładałeś.

Tak zrobiona i podkręcona na maksa. Linka też kupiona specjalnie do 3d (sprzedawca dobierał katalogowo) Wygląda to tak jakby się samochód skurczył...

PUREJDM pisze:Panowie pomóżcie, bo boje się, że jak zostawię samochód na wzniesieniu to stoczy się na ulicę (zresztą miałem już taką sytuację... jedyną pociechą było to że pochylenie było małe i samochód zatrzymał się na znaku drogowym).

Taka mała sugestia, zostawiaj auto na biegu.

A bębny w jakim stanie masz?? Może już wyjechane za bardzo...

Właśnie tak robię. Tylko akurat wtedy jeździłem innym autem i przyzwyczaiłem się do ręcznego. Jak tylko wsiadłem do VW, przy postoju, od razu odruchowo ręczny i niestety, zderzak porysowany. Od tamtej pory dokładnie sprawdzam czy zostawiłem na biegu.

[ Dodano: 11 Mar 2010 14:53 ]
Właśnie na wstępie wykluczyłem że bębny mogą być zużyte, ponieważ poprzedni właściciel mówił że niedawno je wymieniał... Od zakupu auta minęło jakieś 1,5-2 lata... Czy możliwe żeby się tak szybko wytarły ścianki?

Szczęki złożone poprawnie, autoregulacja działa?

Poprawnie, autoregulacja też działa. Nie wiem co to może być...

W fieście jak miałem duże luzy na łożyskach to mi ręczny średnio działał.

Jeśli teoretycznie masz wszystko oki to nie wiem co to może być.

Hmm... Tak sobie teraz pomyślałem. Być może jedynym wyjściem będzie przeszczep innej linki, krótszej, np od MK2?

kolego sprubuj recznie przestawic samoregulator aby beben ciasno wchodzil powinno pomoc. ja jak bylem na przegladzie to reczny byl slaby a co sie okazalo to trzeba bylo szczei rozszerzyc i teraz hamuje jak szalony

Spróbuj podłozyć coś pod oryginalną nakretkę regulacji np jakąś tulejkę bądź nakretkę wiekszą, tak żeby zyskać w miare możliwości jeszcze z 1-2 cm naciągu. Ogólnie to taka polska prowizorka ale może da radę

Takie pytanie do autora tematu: brakuje Ci regulacji na lince do odpowiedniego dociągnięcia czy może ciągnięcie dźwigni rozwieraka hamulca ręcznego nie przynosi skutku w postaci hamowania?

Witam.

Słuchaj zrób tak:
- linkę z ręcznego musisz popuścić najlepiej żeby była luzna (chodzi o to żeby samoregulator się dobrze ustawił)
- spóść samoregulator - niech się ustawi od nowa
- wejdz do samochodu i trochę sobie pojeździj - podczas hamowania ustawia się właśnie samoregulator
- teraz podciągnij linkę z ręcznego i sprawdz jak trzyma powinno być OK.
Wiele osób podczas naprawy hamulcy robi ten błąd że za bardzo podciąga linkę z ręcznego uniemożliwiając ustawieniw się samoregluatora i potem tył słabo hamuje.

Daj znać czy pomogło