Ubywanie płynu chłodzącego.

Olek79 · Post autor: **Olek79** » pt gru 23, 2005 08:10

Ubywa mi od jakiegos czsu płynu chłodzącego co to moze byc?

moment · Post autor: **moment** » pt gru 23, 2005 08:20

sprawdż czy masz szczelna chłodnice najczęściej przecieki są na łączeniu alu z plastikiem tam się krusząuszczelki i .., a druga gorasza sprawa to że silnik może brac płyn i go przepala, nie zauważyłeś zeby jakoś dziwnie kopcił?

rakmk3 · Post autor: **rakmk3** » pt gru 23, 2005 08:21

sprawdz sobie opaski na wężach, czy aby nie ma czasem jakiegoś ubytku na trójnikch i złączkach wężowyćh, sprawdź też czy nie przybyło Ci czegoś w misce oleju bo jeśli tak to oznaka że płyn poszedł do oleju w misce. Można też sprawdzić zapach płynu po otwarciu korka zbiorniczka wyrównawczego, czy nie czuć w nim zapachu spalin - to też oznaka walniętej uszczelki pod głowicą

moment · Post autor: **moment** » pt gru 23, 2005 08:24

może tez masz nieszczelna nagrzewnice. musisz to wszystko sprawdzic

dejotde · Post autor: **dejotde** » pt gru 23, 2005 17:36

mam ten sam problem
niedawno zaglądam pod maskę a tam prawie nie ma płynu chłodzącego, to szybciutko wlałem do odpowiedniego poziomu, zaglądam pod maskę 3 dni później a tam znowu duże braki.
Z początku myslałem że to uszczelka pod gowicą bo raz na jakiś czas przy rozruchu walnie dymem z rury

Na parkingu podłożyłem sobie pod silnik duży arkusz tektury po czym po ok 5 godzinach poszedłem sprawdzić czy mi kapie...
owszem kapało bo na tekturze pływał czysty płyn chłodniczy
na warsztacie wymienili mi zaciski, przewody itp
i przestało ubywać... do wczoraj
minimalnie ale jednak ubywa! w niedziele sprawdzę gdzie jeszcze może być przeciek

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » pt gru 23, 2005 21:33

Mnie na poszukiwaniach zeszły trzy tygodnie ( na szczęście to nie było VW) - płyn kapał z przewodu prosto na skrzynie i parował, ale kapał tylko przy wys. temp. więc polecam na początek baaaardzo dokładne i cierpliwe oględziny ukł. chłodzenia na zimnym i cieplym silniku i szukamy nie tylko płynu ale równiez białych plam po odparowanym płynie, a na koniec zostaje uszczelka pod głowicą i... inne nieprzyjemne rzeczy (typu pęknięty blok)

Post autor: **TAZ** » pt gru 23, 2005 23:11

Radzę na rozgrzanym silniku obadać ręcznie łączenia przewodów z rurkami, czy na ręce nie ma śladów płynu. Wyciek może być niewidoczny ale jak jest to na ręce musi coś zostać.

dukem · Post autor: **dukem** » pt gru 23, 2005 23:47

Dokladnie obejrzyj czy nigdzie nie cieknie i tak jak mowi TAZ przejedz reka po przewodach...moze byc jeszcze gorsza wersja- uszczelka pod glowica...ale tego Ci nie zycze...

Łyskacz · Post autor: **Łyskacz** » sob gru 24, 2005 01:04

Mi ucieka pompą wodną..Też warto sprawdzić..

paulox · Post autor: **paulox** » sob gru 24, 2005 12:24

Łyskacz pisze:Mi ucieka pompą wodną..Też warto sprawdzić..

Mi też uciekało pompą wodną ale już wymieniona i po problemie

Ubywanie płynu chłodzącego.

Ubywanie płynu chłodzącego.

płyn

Kto jest online