Forum.VWGolf.pl

moj golfik III AAM 180i lilka tys.km jezdzony na lotos 10w40 połsyntetyk ma mały problem oturz
1. po zapaleniu zimnego slinika przez 3sek słychac odgłos jakby disel zapalał po ok 3 sek ustepuje i juz nic nie słychac przy odpalaniu
2.czasem jak mocno rozgrzany silnik zapala sie kontrolka cisnienia oleju ale czasem byłem u mechanika mierzył cisnienie na pompie i powiedział ze jest bardzo dobre ale nie powiedział czemu sie zapala

może już powoli siadają panewki-niech się ktoś wypowie

t-tas pisze:może już powoli siadają panewki-niech się ktoś wypowie

Bardzo prawdopodobne. Olej uszczelnie luz między panewkami a wałem. Na zimnym silnku oleju jeszcze brak - stukają, a po rozgrzaniu olej ( półsyntety jest rzadszy od minerała) na skutek luzu spada ciśnienie i stąd zapalanie się kontrolki.Być może wystarczy tylko wymiana panewek, bez szlifu wału.Koszt nie jest bardzo duży.
Miałem podobny objaw.

hmm a czy to jest duzy wydatek?? kupic nowe panewki?? myslałem ze sie je wymienia dopiero jak zaczynaja pukac cały czas ;/

Jak zaczną pukać cały czas to może się okazać, że do szlifu jest też wał.Wtedy koszty są spore.O wiele więcej pracy, i więcej części do wymiany. Za panewki do mk2 zapłaciłem chyba 70zeta (korbowodowe) , wymiana jest prosta i dość szybka. Miska w dół, wymiana panewek i miska w górę.No i jeszcze ew. uszczelka pod miskę.

a nie trzeba oleju wymieniac??

Koniecznie!! i oczywiście filtr. W oleju mogą być jakieś opiłki i załatwisz nowe panewki.