szukam schematu podłączenia wspomagania MK 2 i opisu ...

[jak_rog]

jak w temacie ... szukam schematu i jakiegoś przejrzystego opisu. pozdro

MK 1.6 PN

[greg]

schemat?? chyba raczej zdjęcia jak jest zamontowane. Opis tzn.? wymontować przekładnię kierowniczą - zmontować ze wspomaganiem, zamontować pompę wspomy + węże+ zbiorniczek+pasek, jechać na ustawienie zbieżności.

[rzodkiew]

moge sie mylic ale chyba inny jest drazek krzyzakowy kolumny kierowniczej

[greg]

moge sie mylic ale chyba inny jest drazek krzyzakowy kolumny kierowniczej

numer katalogowy ten sam tylko z inną literą końcową B zamiast F - czy się różni - nie wiem

[WRHZ]

Jesli chodzi o drazek (wyprowadznie kolumny kierownicy) jest on krotsza od tej bez wspomy wiem bo zmienialem wiec tez jest potrzebna

[rzodkiew]

wiec sie nie mylilem, mnie czeka zmiana bede zakladal wspome ale dopiero jak znajde chwile czasu

[MADMAXOG]

HI! Jestem "świeżo" po założeniu wspomagania.Drążek pośredni (ten z krzyżakiem) jest całkiem inny: ma drobno nacięte rowki wielowypustu od strony maglownicy więc go nie da się założyć lub przystosować od maglownicy bez wspomagania. Ponadto do pompy musisz mieć trzy uchwyty które ją montują do silnika. Na końcu trzeba dobrać pasek napędzający pompę, a to w Vwejach jest dość kłopotliwe ze względu na różne długości. Różnica w długości max to 5mm, bo inaczej będzie za krótki lub za długi mimo jakby się zdawało jest dość dużo regulacji. Żeby ci oszczędzić męki to zorganizuj sobie coś do podnoszenia i opuszczania całej ławy z silnikiem bo inaczej nie wyciągniesz starej przekładni i nie włożysz nowej oraz zdejmij se rurę wydechową z kolektora będzie dużo lepszy dostęp. Mi cała operacja zajęła ok. dwóch dni. Ale teraz to i w dzień bym się obrobił. Na razie!