Zalewa jedna swiece na zimnym

[feniks]

na zimnym silniku pracuje tak jakby na trzech. Gdy cieply wszystko

sprawdź regulator ciśnienia paliwa

[Adek]

lolex miałem podobny problem wymieniłem tak jak ty kopółke przewody, palec. zrobiłem restet kompa odłaczajac akumalator i objawy ustały i lata jak nowy

[Kocioł DCG]

lolex miałem podobny problem wymieniłem tak jak ty kopółke przewody, palec. zrobiłem restet kompa odłaczajac akumalator i objawy ustały i lata jak nowy

ja to samo zrobiłem i dalej lipa, na zimnym ale tylko jak gwałtownie daje gazu to jakby na 3 gary chodzi i nie idzie, jak się rozgrzeje to normalnie, dzieje się to od kiedy zacząłem nim rzadziej jeździć tj. raz w tygodniu z 50-100km.

Właśnie a jak sprawdzić ten regulator ciśnienia i gdzie on jest?

[grandi]

Kumpel miał to samo - trzeba rozebrać wtrysk i wyczyścić pewnie dużo syfu i wody , lub membrana w wtrsku już jest słaba

http://www.eter-mot.com/default.asp?kat ... pro=272605

[feniks]

regulator ciśnienia i gdzie on jest?

kolega powyżej napisał

[Paweł Marek]

feniks79, pasowałoby znać różnice we trysku jedno i wielopunktowym zanim zaczniesz radzić w tej kwestii. Tutaj zarówno regulator jest inny, jak i ciśnienia sa inne.

[feniks]

Tutaj zarówno regulator jest inny, jak i ciśnienia sa inne

tak, już poczytałem

[Paweł Marek]

feniks79, link podałeś do PF z mk2, prosze nie rób mętliku, pisze się konkretnie, na temat danego silnika a nie tworzy poematów niema na to miejsca na forum. Na razie umówmy sie koncepcja z regulatorem jest w tym przypadku możliwa ale wątpliwa.
Do monowtrysku w razie czego można dostac i wymienić samą membrane regulatora na stronie etermot

[Gawior]

W mono-wtrysku, to wtrysk chyba leje cały czas, a tylko każdy kolejny cylinder zasysa sobie mieszankę paliwo-powietrze. Jak by był padnięty regulator ciśnienia to czy nie było by tak na większej liczbie cylindrów, albo świece nie były by okopcone przez za bogatą mieszankę ? Może po prostu ta 1 świeca nie domaga na zimnym ? Spróbuj zamienić świece kolejnością.
Jakie świece ? Kolega do silnika 2.9L V6 zamontował świece NGK i na zimnym silniku w miarę ciężko odpalał i jak zapalił to tak jakby na 4 cylindry tylko chodził. Wymienił wszystkie świece na jakieś stare-używane od BMW i problem ustał.

[Gawior]

Nie wiem czy koledzy z forum się ze mną zgodzą, ale możesz sprawdzić ciśnienie na tym "lejącym" cylindrze. Bo jak jest uszkodzony albo się nie domyka zawór ssący na tym cylindrze to może paliwo przedostawać się do niego i zarzucać świece, albo jak byś jeszcze miał od kogo podmienić może sam kable WN do tego jednego cylindra ( może przez kabel z iskrą coś nie tak i zalewa na tym cylindrze, skoro świece zamieniałeś i to samo jest ).
To takie moje przemyślenia

[edzio]

Prosze o pomoc dziwna rzecz...

regulamin pkt.3 .