Forum.VWGolf.pl

Witam,

Mam zegary od VW Pasata z indexem predkosci 975 na 2 wtyczki.
W aucie(golf 2 1,3 91r) mam index predkosci 950, lub 935 niepamietam, ale mniejsza z tym, i wyczytalem gdzies ze ten rok ma 1 wtyczke na zegarach.
Wiec nasuwa sie pytanie, czy jest mozliwa wymiana tylko zegarka z moich zegarow na obrotomierz z tych z pasata?


THX

nieopłacalna zabawa kupe robotuy i w dodatku na koniec moze nie działać lepiej sprzedaj tamten licznik od passata i kup sobie nowy od golfa

a bylem innej mysli, poniewarz na tej koszulce od zegarow niema zadnych przetwornikow, itp. i wg. moich przemyslen wydawalo mie sie ze wystarczy pociagnac kabelki jak do zwyklego dokupowanego obrotomierza i bedzie git!
nie jest tak?

Nie dam sobie głowy uciąć ale raczej nie. Coś mi swita ze czytałem o tym na forum i na pisał o tym YGD a on raczej wie co pisze. Długi wątek był na temat obrotka i było tam też o tym ze nie mozna wsadzić obrotka z diesla do benzyniaka więc teraz jeszcze bardziej utwierdzam sie w tym ze nie wystarczy tylko zamienić kabelków. A tak poza tym to przypadkiem passat nie ma sterowania obrotkiem przez impulsy??

może ja troszkę wyjaśnię. Miałem rozbite zegary z obrotkiem i dobre z zegarkiem. postanowiłem wykorzystać obrotek. Musiałem po za włożeniem obrotomierza dołożyć zegarek cyfrowy, a przerzucić wskaźnik paliwa jak dobrze pamiętam i.. najważniejsze musiałem dokleić-dolutować z tego rozbitego taki pasek - 3 żyły które właśnie wpina się do obrotka...

greg, ale ty masz obrotek impulsowy!! więc u Ciebie nie ma problemu a w mkII jest jakis inny tylko nie pamietam co to było. Znajde to tu dopisze

ja opisałem jak to zrobiłem z obrotkiem w golfie mk2 - to że w tej chwili mam golfa mk3 to inna sprawa - poprzedniego mk2 mi ukradli a jak się odnalazły szczątki to zegry były rozp*** ale kumpel chcoiał mieć obrotomierz więc mu go właśnie tak zamontowałem..