Forum.VWGolf.pl

Witam,
Mam problem z wentylatorem chłodnicy. Mianowicie po osiągnięciu temperatury przy której zawsze się włączał wentylator - teraz nie włącza się. Sprawdziłem bezpiecznik, wymieniłem wyłącznik termiczny wentylatora i nadal nie włącza się. Dodam, że jak tą wtyczkę co dochodzi do wyłącznika termicznego wentylatora zmostkuję (środkowy, czyli pierwszy bieg) podłączę pod + w akumulatorze) wentylator włącza się i chłodzi dobrze. Niestety nie włącza się automatycznie. Ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam.

Termostat ? moze nie przepuszcza ;(

a silnik przegrzewa się ?? zimą to raczej ciężko żeby wiatrak się włączył sam z siebie...

Zapomniałem dodać, że podczas normalnej jazdy (czyli jak jest przepływ powietrza przez chłodnicę) to temperatura jest idealna, dlatego raczej nie stawiałbym na termostat.

EDIT:

Racja, przez całą zimę silnik utrzymywał dobrą temperaturę i zauważyłem, że coś jest nie tak w dniach kiedy się nieco ociepliło. A przed chwilą zagrzany silnik chodził 15 minut na postoju i wskazówka przekroczyła kreskę, kiedy zawsze wentylator się włączał.

Roszo pisze:Dodam, że jak tą wtyczkę co dochodzi do wyłącznika termicznego wentylatora zmostkuję (środkowy, czyli pierwszy bieg) podłączę pod + w akumulatorze) wentylator włącza się i chłodzi dobrze. Niestety nie włącza się automatycznie. Ktoś ma jakiś pomysł?
Pozdrawiam.

Dolny wąż chłodnicy gorący ?? bo jeśli nie to termostat uwalony


włącznik termiczny masz zapewne 2 biegowy... czyli 3 piny.. mostkuj zasilanie + ( czerwony ) na wtyczce z obojętnie którym wyjściem na wentylator ( czerwono-biały=1bieg // czerwono-czarny=2bieg ) , bo być może nie masz napięcia na samym włączniku termicznym skoro sprawdzałeś z samego AKU

Ja miałem przerwany kabel na wł termicznym w chłodnicy w dodtku po rozpięciu kostki się wysypała -utleniła

Więc tak. Wygląda na to, że w ogóle nie dochodzi prąd do wyłącznika, bo samo zmostkowanie kostki nic nie daje. Będę musiał sprawdzić + do wyłącznika. A możliwe, że mógł strzelić przekaźnik? Wyczytałem, że do wentylatora przekaźnik jest w polu 13, ale nie umiem go znaleźć, bo nad bezpiecznikami mam tylko 12 pól. Gdzie może być ten 13? Wentylator mam faktycznie dwubiegowy.
Pozdrawiam.

Roszo pisze:Więc tak. Wygląda na to, że w ogóle nie dochodzi prąd do wyłącznika

włącznika.. nie wyłącznika.. bo on włącza wentylator jeśli temp jest za duża



posprawdzaj bezpieczniki....

Ja myślę że wszystko jest w porządku z ukladem chlodzenia.
W tych temperaturach czujnik temperatury cieczy dziala z lekkim opóznieniem.

golf10,

Roszo pisze:Więc tak. Wygląda na to, że w ogóle nie dochodzi prąd do wyłącznika, bo samo zmostkowanie kostki nic nie daje. Będę musiał sprawdzić + do wyłącznika.

Oczywiście sprawdzić czy w czerwonym (bez paska) przewodzie jest stale prąd. Następnie wymienić a nie obejrzeć bezpiecznik, lubią się tak przepalić, że jest to prawie niewidoczne. I gdyby już nic nie pomagało - kontrolować przebieg przewodu czerwonego od włącznika/wyłącznika aż do skrzynki bezpieczników.
Awaryjnie a nie na stałe - wyjąć z wtyku włącznika przewód czerwony i w jego miejsce doprowadzić nowy prosto z akumulatora, ale przez bezpiecznik w jakiejś oprawce!

abrams pisze:

Roszo pisze:Więc tak. Wygląda na to, że w ogóle nie dochodzi prąd do wyłącznika

włącznika.. nie wyłącznika.. bo on włącza wentylator jeśli temp jest za duża



posprawdzaj bezpieczniki....

Może, ale w swojej mądrej książce "sam naprawiam golfa" mam napisane wyłącznik, poszedłem do sklepu i powiedziałem, że chcę wyłącznik i mnie zrozumieli, dlatego tak piszę/mówię. Najważniejsze, że wiadomo o co chodzi

Roszo pisze:

abrams pisze:

Roszo pisze:Więc tak. Wygląda na to, że w ogóle nie dochodzi prąd do wyłącznika

włącznika.. nie wyłącznika.. bo on włącza wentylator jeśli temp jest za duża



posprawdzaj bezpieczniki....

Może, ale w swojej mądrej książce "sam naprawiam golfa" mam napisane wyłącznik, poszedłem do sklepu i powiedziałem, że chcę wyłącznik i mnie zrozumieli, dlatego tak piszę/mówię. Najważniejsze, że wiadomo o co chodzi

sory ale ... zawsze mi sie wydawało ze to jest włącznik termiczny.. bo on zwiera styki od zadziałanej temp ... no ale nić ważne aby się rozumieć już się nie czepiam ;P hehehe


tak jak kolega napisał... podciągnij od AKU ( masz niedaleko + ) do wyłącznika/włącznika termicznego i zobacz czy bangla

mając książkę "sam naprawiam...." masz schematy.. sprawdz który bezpiecznik odpowiada za wentylator

abrams pisze:mając książkę "sam naprawiam...." masz schematy.. sprawdz który bezpiecznik odpowiada za wentylator

Właśnie z tej książki korzystam i chyba sprawdziłem praktycznie wszystko oprócz samego kabla. Jutro pogrzebię przy tym + do wyłącznika/włącznika i się okaże czy w tym tkwił problem.