Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam problem z immobilizerem poprzedni właściciel prawdopodobnie zamontował emulator . Odpalanie auta polegało na przekręcenie kluczyka w pozycje zapłonu kolejno przyciśniecie schowanego guzika wówczas włączyły się kontrolki na zegarach i dopiero wówczas grzały się świece żarowe, bez przyciśnięcia kręcił się rozrusznik ale auta nie dało się odpalić. Rozbierałem oba kluczyki jakie dostałem ale niestety nie ma w nich żadnych transponderów tylko sam plastik i baterie. Wszystko było OK aż do wczoraj kiedy to silnik zaczął gasnąc po ok 1s od odpalenia . Po podpięciu samochodu pod VAG w zakładce silnik pojawia się błąd (17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer P1570 - 35-10 - - - Intermittent) a w zakładce immobiliser (01176).Nie wiem czy to jest emulator ale ten "tajemny guzik" właśnie był pod niego podpięty emulator nie jest w jakiś bezpośredni sposób połączony z immobilizerem tylko wchodzi w wiązkę przewodów idących od stacyjki, a moduł immobilizera połączony jest z pierścieniem na stacyjce i druga wiązka idzie do przegrody działowej, prawdopodobnie z tamtą do ECU.
Potrzebuje jakoś odpalić samochód, w jakiś specjalny sposób nie zależy mi na immobilizerze może wystarczy zewrzeć jakieś kabelki i silnik odpali albo ma ktoś jakiś schemat immobilizera:?:?:?
Na załączonych linkach są zdjęcia immobilizera jak i emulatora, instalacji.












W góry dziękuje wszystkim za poświęcony czas i pomoc :D:D:D.
Pozdrawiam
Jacek

miernik w łapę i sprawdź czy po prostu ten "tajemny guzik" szlag nie trafił i nie daje styku - na tej skrzyneczce to kabel zielony i czarny - po naciśnięciu ma być styk

Zapomniałem wczesniej napisać po nacisnięciu przycisku zapalaja się kontrolki i wszystko wygląda jak wczesniej tylko po 1s gaśnie. Czy ktos ma jakis schemat instalacji immobilizera z tamych lat do grupy VAG

Sindbad pisze:Czy ktos ma jakis schemat instalacji immobilizera z tamych lat do grupy VAG

mogę mieć - daj maila na pw

Sindbad, immobiliser nie widzi transpondera i blokuje sterownik,błędy na to wskazują

Tylko niestety jak juz kupiłe auto to w kluczykach nie było już transporderów i auto odpalało się po nacisnieciu guzika. A wczesniej chodziło bez zarzutów. Czytałem już dużo wczesiejszych postów i sprawdziłem ze nie mam transporderów

Sindbad pisze:Tylko niestety jak juz kupiłe auto to w kluczykach nie było już transporderów i auto odpalało się po nacisnieciu guzika. A wczesniej chodziło bez zarzutów. Czytałem już dużo wczesiejszych postów i sprawdziłem ze nie mam transporderów

myślę że transponder był przyklejony do cewki immo na stacyjce i odpadł,stąd masz ten problem

Sindbad pisze:Tylko niestety jak juz kupiłe auto to w kluczykach nie było już transporderów i auto odpalało się po nacisnieciu guzika

pisałeś że po naciśnięciu guzika zapalają się kontrolki...czyli niewiele ma to wpólnego z oryginalnym immo. a pastylki nie ma gdzieś przy kierownicy ??

masz typowy objaw blokowania stera przez immo,nie dopiszesz transponderów to nie odpalisz auta taka moja rada

[ Dodano: 07 Mar 2010 22:17 ]
kup transpondery odczytaj pin i dopisz do immobilisera

Czy jest możliwość kupienia jakiegoś używanego transpordera i dopisania go do immobilizera. A rozbierajac plastiki niezauważyłem żeby coś wypadło zaraz ide sprawdzic do auta czy coś nie leży na dywanikach

Czy jest możliwość kupienia jakiegoś używanego transpordera i dopisania go do immobilizera.

tak można

[ Dodano: 07 Mar 2010 22:27 ]
nowe transpondery muszą być prekodowane pod VW (pytaj sprzedającego) VAG ID33

Ok kupie ten transponder i zobaczę czy to pomoże. A takie małe pytanie czy bez znajomości pin jestem w stanie dopisać nowy transponder. W aucie nie znalazłem nic ciekawego

Sindbad pisze:A takie małe pytanie czy bez znajomości pin jestem w stanie dopisać nowy transponder.

niema takiej możliwości