Forum.VWGolf.pl

Witam:) Wie ktoś może czy przy pompie powietrza wtórnego powinien być jakiś wężyk czy coś ? czy ma być tak jak na zdjęciu.

Pozdrawiam

tam powinien być przewód który z reguły idzie od filtra powietrza żeby syf nie leciał obadaj to dokładnie...

poprzedni właściciel autka założył stożkowy filtr... wiec jak sobie z tym poradzić ? ma może ktoś zdjęcie tego silnika? jak poprowadzony jest ten wąż do filtra?

no to pewnie wywalił ten przewód od filtra do tej pompy, nie powinno tak być , dostaje się tam syf woda co idzie do uszkodzenia pompy trzeba tam ori przewód założyć wyciągnąć ssanie pompy wyżej i przynajmniej jakiś filtr na koniec tego przewodu założyć a najlepiej ori puszkę filtra powietrza tam jest odpowiednie miejsce do podłączania tego...

powinienes zalozyc przewod i maly filterek:

albo zatkaj dziure, odlacz pompe i zaklej lampke w zegarach
zadne zaslepki, rezystory itp wynalazki nie pomoga bo dzialanie i skutecznosc ukladu powietrza wtornego kontroluje druga sonda - to ona jak nie wykryje dodatkowego tlenu w momencie dzialania SAI (secondary air injection system) powoduje ze komp pali lampke check.

Według programu ETOS na podstawie nadwozia rysunek przedstawia takie cuś:



od tej pompy idzie rura ssąca do zaworu zwrotnego a nie tak jak kolega wyżej mówił że do filtra powietrza

dziwne z reguły idzie to do filtra ale może tu jest inaczej nie zaprzeczam , wystarczy taki mały filterek jak kolega wyżej zapodał tylko trzeba to wyciągnąć przewodem do góry

Wiecie może gdzie dostane taki mały filterek ?