Forum.VWGolf.pl

Potrzebuje jak najszybciej pomocy vw golf III 1.8i silnik typ ABS 90KM,w jakiej kolejnosci jest prawidlowe podlaczenie swiec w kopulce i od ktorego miejsca patrzac???

Generalnie to:

Cylindry (świece) liczy się od paska rozrządu.
Czyli:
Pasek rozrządu, 1-cyl, 2-cyl, 3-cyl, 4-cyl.

Jeśli chodzi o kolejność zakładania przewodów z kopułki na świece, to sprawa jest banalnie prosta.
Wyprowadzenia na kopułce są ponumerowane. Numer przy wyprowadzeniu świadczy o tym, na którą świecę (wg powyższej numeracji) mamy założyć przewód.
Jeśli nie ma opisów na kopułce, to 1-cyl GMP w suwie pracy (oba zawory zamknięte) i wtedy po zdjęciu kopułki palec rozdzielacza pokaże nam wyprowadzenie kopułki nr 1 , a potem to: 1-3-4-2 (kolejnośc zapłonu).

[ Dodano: Czw Gru 22, 2005 22:07 ]
Pozwoliłem sobie wykorzystać rysunek kolegi i na jego bazie dodać trochę informacji.

no artysci normalnie

w 1.3 jest tak samo?

Tak, jak podłączysz źle to będzie strzelał w gaznik, wtedy będziesz wiedział że miało być inaczej (przerabiałem to u siebie, myślałem że jest 1,3,2,4)

tak jak w kazdym silniku benzynowym 4 cylindrowym 1-3-4-2

Lecąc zgodnie z róchem wskazówek zegara strojąc frontem do kopułki to jest 1-2-4-3

tauka pisze:Lecąc zgodnie z róchem wskazówek zegara strojąc frontem do kopułki to jest 1-2-4-3

chyba ci sie cos pomylilo zawsze kolejnosc jest taka sama 1-3-4-2

Ja mam tak podłączone. I tak było przed wymiana.

[ Dodano: Nie Gru 25, 2005 15:52 ]

bolek78 pisze:hyba ci sie cos pomylilo zawsze kolejnosc jest taka sama 1-3-4-2

No i z ciekawości poszedłem sprawdzić. U ojca w pasku 1.6 rzeczywiście jest tak jak napisałeś. Napomiast u mnie w Golfie 1.3 NZ jest tak jak ja napisałem 1-2-4-3. Przy twoim podłączeniu silniczek nie chce chodzić.

tauka pisze:Ja mam tak podłączone. I tak było przed wymiana.

[ Dodano: Nie Gru 25, 2005 15:52 ]

bolek78 pisze:hyba ci sie cos pomylilo zawsze kolejnosc jest taka sama 1-3-4-2

No i z ciekawości poszedłem sprawdzić. U ojca w pasku 1.6 rzeczywiście jest tak jak napisałeś. Napomiast u mnie w Golfie 1.3 NZ jest tak jak ja napisałem 1-2-4-3. Przy twoim podłączeniu silniczek nie chce chodzić.

w nz jest 1-3-4-2 tyle ze stojac frontem do kopulki musisz "myslec" w lewo. albo inaczej mowiac popatrz na aparat zaplonowy tam jest strzalka i zgodnie z ta wskazówka musisz patrzec

No patrząc przeciwnie do ruchu wskazówek zegara to jest 1-3-4-2

Ale jak pisałem wcześniej

tauka pisze:ecąc zgodnie z róchem wskazówek zegara strojąc frontem do kopułki to jest 1-2-4-3

więc miałem rację patrząc zgodnie z ruchem wskazówek zegara. A przeciwnie jest tak jak piszecie1-3-4-2.
Pozdro