Forum.VWGolf.pl

Po podłączeniu silnika do komputera mechank zasugerował mi wymianę sondy lambda. Czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest, do czego to służy i ile ewentualnie kosztuje. Mam Golfa III 1.6 na benzynę. Z góry dzięki za pomoc.

pasiu23 pisze:Po podłączeniu silnika do komputera mechank zasugerował mi wymianę sondy lambda. Czy może mi ktoś wytłumaczyć co to jest, do czego to służy i ile ewentualnie kosztuje. Mam Golfa III 1.6 na benzynę. Z góry dzięki za pomoc.

Ile kosztuje to zalezy jaka chcesz kupic, taka orginalna z Boscha to kosztuje w granicach 320 - uniwersalna cztero przewodowa, i ok 390 adoptowana do konkretnego modelu tez cztero przewodowa, roznia sie tylko wtyczka, ja wymienialem i najpierw kupilem taka z allegro za 130 zł i pojechalem na warsztat okazalo sie ze zle pokazuje (wiecej pali) i musialem kupic taka za 320 z Boscha, moim zdaniem to takich czesci jak czujniki itp warto kupowac tylko orginalne.

Teraz jeżdżę z odłączoną wtyczką sondy. Czym to może skutkować, oprócz większego spalania? Jakiej firmy sondę polecacie (Bosh, Siemens, NGK), bo nie mam przekonania do tanich zamienników z allegro. Wreszcie, czy po wymianie sondy trzeba kasować jakieś błędy? Nie wiem, czy ten fakt ma znaczenie, ale mam kata pustego w środku (rozsypał się i go wyrzuciłem). VW Golf III, 1.6 benzyna. Dzięki!

pasiu23 pisze:Teraz jeżdżę z odłączoną wtyczką sondy. Czym to może skutkować, oprócz większego spalania?

Jesli bedziesz jezdzil dlugo z padnieta sonda nie dziw sie ze silnik moze zaczac Ci dziwnie chodzic nie bedzie chcial przyspieszac itp. Ja mialem tak u siebie.

pasiu23 pisze:Jakiej firmy sondę polecacie (Bosh, Siemens, NGK), bo nie mam przekonania do tanich zamienników z allegro.

Ja kupilem uniwersalny zamiennik Boscha z allegro za 80 zl pojezdzilem rok i teraz znowu mi padla. Znowu kupilem zamiennik ale jak mi szybko padnie to chyba kupie oryginal.

pasiu23 pisze:Wreszcie, czy po wymianie sondy trzeba kasować jakieś błędy? Nie wiem, czy ten fakt ma znaczenie, ale mam kata pustego w środku (rozsypał się i go wyrzuciłem). VW Golf III, 1.6 benzyna. Dzięki!

Po wymianie powinienes albo resetnac kompa albo podjechac na VAGa zeby Ci skasowali bledy glownie blad sondy lambda.

pasiu23 pisze:Teraz jeżdżę z odłączoną wtyczką sondy. Czym to może skutkować, oprócz większego spalania? Jakiej firmy sondę polecacie (Bosh, Siemens, NGK), bo nie mam przekonania do tanich zamienników z allegro. Wreszcie, czy po wymianie sondy trzeba kasować jakieś błędy? Nie wiem, czy ten fakt ma znaczenie, ale mam kata pustego w środku (rozsypał się i go wyrzuciłem). VW Golf III, 1.6 benzyna. Dzięki!

Jesli nie masz kata to nic sie nie stanie oprocz tego wiekszego spalania, co do sondy to polecam Boscha, a po wymianie sondy warto zrobic reset kompa (odlaczyc plus i minus od akumulatora na pare minut)

to tak sie resetuje kompa ..odłączając od akumulatora + i - ??? hmmm..

no na to wyglada

ja dotatkowo po zdjeciu podlaczam do klem zarowke - jako opornik zeby bylo szybciej

Wymieniłem sondę na Bosha i jest już ok. Jeżeli komuś w trakcie jazdy silnik zaczyna dusić się i gasnąć to przyczyną może być właśnie uszkodzona sonda lambda, tak jak w moim przypadku.