Forum.VWGolf.pl

Witam serdecznie. Nie dawno stałem się szczęśliwym posiadaczem MK4. Zrobiłem nim jakieś 800km wymieniłem rozrząd,pompę wody, termostat i olej. Przejechałem po tym około 30km i czar prysnął zaczęła mrugać kontrolka od ciśnienia oleju i wyskoczył napis "Press. Olio motore spento. Uso e manutazione", więc niezwłocznie pojechałem do mechanika.
Po przejrzeniu silnika mechanik powiedział że szklanki są "miękkie" i trzeba wymienić, więc i tak zrobił, po tym zabiegu niestety dalej to samo, więc wymienił pompę oleju. Dalej to samo. Olej ten co zlał powiedział że miał jakiś ala muł czy coś w tym stylu więc wykonał jeszcze płukanie 3 razy, ale niestety dalej to samo z tym że teraz ciśnienie oleju spada jak złapie silnik około 90 st.C i ciśnienie spada do 0.8 Bara i z tego co zrozumiałem to i jeszcze niżej. Sprawdził więc panewki, ale mówi że są jak w oryginale (sprawdzał mikrometrem). Już sam nie wie co to może być. Nie wiem jaki olej był wcześniej ale inny gość zalał mi 5W40 Castrol'a, bo stwierdził że przy przebiegu 77000 może być jeszcze zalany. Autko stoi już 1 tydz. i dalej nie wiadomo co to . Mniej więcej tak wygląda sytuacja. Proszę poradźcie co to może być lub gdzie szukać. Aha i silnik to 1.6 8v kod APF.

shadovwv pisze:Autko stoi już 1 tydz. i dalej nie wiadomo co to

shadovwv, No tyle rzeczy powymieniał to czujnik oleju tez pewnie wymienił!!. bo jak nie to kiepski z niego macher http://moto.allegro.pl/item933855028_cz ... w_135.html

Czujnika nie wymienił bo podpinał to pod manometr także myślę że czujnik można pominąć, chyba że się mylę

panewki mierzył a sprawdzał jaki jest wał?

miałem podobnie rok temu-wymieniłem poł silnika, zrobiłem min szliw wału i wymieniłem panewki na koniec wymieniłem wałki rozrzadu bo na nich gubił cisnienie

ja miałem na goracym 0,5 bara-masakra

po remoncie 6

pozdro