kontrolka od ladowania
: śr gru 21, 2005 13:23
nie pali mi sie kontrolka od ladowania a alternator laduje. co zrobic???
spalona zaroweczka
wymienic
Strona 1 z 1
: śr gru 21, 2005 13:38
: śr gru 21, 2005 17:26
To dobrze, że się nie świeci. Świeci się przecież tylko wtedy, gdy brak jest ładowania.
: śr gru 21, 2005 17:29
Dokładnie. Powinna się zapalić po przekręceniu kluczyka, a po odpaleniu silnika zgasnąć, podobnie jak np kontrolka ciśnienia oleju.TommyHH pisze:To dobrze, że się nie świeci. Świeci się przecież tylko wtedy, gdy brak jest ładowania.
: śr gru 21, 2005 19:54
no ale ona mi sie wogole nie pali . nawet jak przekrece kluiczyk a nie odpale silnika
: śr gru 21, 2005 19:56
mlody3365 pisze:no ale ona mi sie wogole nie pali . nawet jak przekrece kluiczyk a nie odpale silnika
tak jak kolega piszedjset pisze:spalona zaroweczka
wymienic
: śr gru 21, 2005 21:07
powtorze sie jeszce raz:
diagnoza: spalona zaroweczka
zakres napraw: wymienic!
diagnoza: spalona zaroweczka
zakres napraw: wymienic!
: śr gru 21, 2005 23:24
Tam nie ma żarówki tylko dioda. A dioda bez powodu się nie przepali i sądzę że ona jest dobra tylko wina tkwi w przewodach podłączonych do zegarów a dokładniej może to być przy wtyczce która wchodzi w zegary. Są tam takie małe piny, jeśli któryś nie dolega to nie ma przejścia, albo też może to być przewód od stacyjki. Najlepiej jechać z tym do elektryka, bo samemu można ciężko do tego dojść.
: czw gru 22, 2005 01:16
dokladnie 
: czw gru 22, 2005 20:05
Rafał G2, panowie to mk2 więc w najlepszym wypadku jest z 91r a przez tyle lat nawet dioda morze swoje wysłuzć!! Miernik w lapy zakres na test diodowy najpierw sprawdzmy diodke w jedną strone musi byc jednynka a w druga wartość do 890<-- ta jest praktycznie nie realna musiała by być to dioda gigant. jeśli juz na diodzie trafisz na 1 : 1 to wiadomo co a jak ta mnie to bierzesz i wpinasz sie w obwód i patrzysz albo na diodowy dxwiekowy albo na rezystancyjny jak Ci wyjdzie 1 mega om to miłej zabawy w szukaniu przerwy:P Na mechanika w tym przypadku było by mi szkoda.
: pt gru 23, 2005 08:46
JA MIAŁEM TAK SAMO I OKAZAŁO SIĘ ŻE BYŁ PRZEWÓD URWANY BLISKO CAŁEJ KOSTKI PRZY SILNIKU - WIĘC JAK ŻARÓWKA(DIODA OK) TO 100% PRZERWA POD WARUNKIEM ŻE ALTERNATOR ŁADUJE - DAJE GŁOWE ŻE NA WOLNYCH OBROTACH ZARAZ PO ODPALENIU NIE ŁADUJE DOPIERO PO PRZEGAZOWANIU JAK SIĘ WZBUDZI WSZYSTKO DZIAŁA POPRAWNIE - POZDRAWIAM!!!
: pt gru 23, 2005 08:56
Na szybko bez rozbierania zegarów
Zewrzyj ten cienki przewód co jest przy alternatoze do masy -jak dalej się nie zapali nie wchodż w alternator tylko masz coś z kablami .Jak się zapali szukaj w alternatorze
flat
Zewrzyj ten cienki przewód co jest przy alternatoze do masy -jak dalej się nie zapali nie wchodż w alternator tylko masz coś z kablami .Jak się zapali szukaj w alternatorze
flat