Forum.VWGolf.pl

Witam. Wczoraj z ranajadąc do pracy nagle zaczelo strasznie trzaść moim mk2. Po dojechaniu na miejsce wysiadłem z autka a tam z jednej strony od kierowcy strasznie mi sie obniżył, pomyślałem że to sprężyna więc wymieniłem ją na nową. Dziś rano jadąc znów do pracy objawy te same z tym że stoi wysoko i nie da się go wogóle w tym miejscu ugiąć do dołu. Czuzby to amortyzator. Proszę pomóżcie bo mam wyjazd na swięta a teraz to strach gdziekolwiek jechać!!!!

Amortyzator mógł zamarznąć. Wprowadz go do jakiegos ciepłego garażu i sprawdz, jak samochod będzie się zachowywał po wyjeździe z niego

pozdro

zamarznąc? Miałem juz kilka samochodów ale do tej pory to mi się jeszcze nic takiego nie zdarzyło. Co w nim mogło zamarznąć?

mi w zeszłym roku też zamarzł lewy tylni i tak nim strasznie trzesło ze myślałem ze to felga ale nie jak sie zrobiło cieplej to juz wszystko ok ale amory i atk do wymiany bo jak zamarzna to juz koniec mozna je wywalić i czas na nowe. pozdro

Olej, cóż by innego. Objaw nie taki znowu rzadki. Parę osób już z tym walczyło.

Poczytaj tu:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=8440

pozdro

M.in. dlatego do swojej 14 letniej strychniny założyłem komplecik gazówek. No problem z zamarzaniem, do tego jeździ się full wypas, i jeszcze jedno: może to tylko moje wrażenie, ale w wyższych temperaturach są twardsze, a zimą robią się troche bardziej miękkie (ale tylko troszku).
I jest git.

gazowe powiadasz...
wiec im cieplaj tym wieksze cisnienie sie w nich wytwarza i faktycznie moga byc twardsze... a w zimnie moga byc bardziej miekkie, bo cisnienie mniejsze! roznica temp czesto jest nawet prawei 100C! pomyslcie... taki mróz -25C na przyklad (wcale nie taki duzy jeszcze) i upał w lecie, nagrzany asfalt, blacha, wtedy tem moze byc nawet +70C!!!

szczegolnie podczas jazdy .Sproboj dotknac amortyzatror w lecie tylko uwazaj zebys sie nie poparzyl +70st

tak, to racja! na polskich wyboistych drogach gdy one pracują caly czas to sie bardzo nagrzewaja! w samochodach wyczynowych czasami moze sie nawet zagotowac czynnik wypelniajacy amortyzator! nparawde!

Też podejrzewam taki mechanizm tego zjawiska. Ale powiem jedno: mi się to zajefajnie podoba. Bo na olejowych jest dokładnie na odwrót, tj. "w niepożądanym kierunku". I na przyszłość tylko gazówki dobrej marki, nie za twarde, ale sztywnawe. Żeby za często plomb w zębach nie wymieniać. Sachs rules!!!

Amortyzator może się nagle zablokować i to jest jedna z form jego zgonu. Do wymiany. Zdarzyło mi sie to.

i wymeinic oba, na calej osi... nie wymienia sie jednego... now sporadycznych przypadkach, jak wymienilo sie niedawno i padl jeden to sie taki sam kupuije...