Forum.VWGolf.pl

Sprawa wyglada tak zmieniłem silnik, skrzynie biegów zostawiłem moja stara, wszystko działa bardzo dobrze lecz predkosciomierz wskazuje ciagle 0. Chodzi o własciwe włozenie tej plastikowej zebatki od linki licznika do skrzyni, mecze sie z tym juz pare dni, kilkadziesiat razy wkładałem i wyciagałem i ciadle nic, nie zna ktos jakiegos patentu na to?

dobierz zębatkę o odpowiedniej liczbie zębów - to na początek...

Kolego ale zębatka i skrzynia jest ta sama co wczesniej i to działało

racja. Zatem sprawdź czy linka się nie rozleciała, czy ślimak dobrze siedzi, czy się linka nie wypięła od liczników. To ostatnie jest mocno prawdopodobne.

tez miałem z tym problem jak kiedyś wyjadłem. musisz porostu włożyć. docisnac z gory i przykrecic. za ktoryms razem ci wejdzie dobrze.

z linka jest ok bo jak pokrece wiertarka te plastikowa zebatke to wskazówka sie podnosi.... cały problem z tym trafieniem w odpowiednie miejsce...

ja sie meczyłem długo z linką a okazało sie że napęd licznika w skrzyni był troche wytarty, sprawdź to.

dzisiaj wpadła mi do skrzyni ta końcówka co sie w linke zapina.
co sie moze stac?? nie da rady wyjąc. skrzynie mam wyjmować?
w sumie przejechałem się i nic nie chrupie.

już nie jedna usterka skrzyni była na forum z tego powodu. Prędzej czy później moze skrzynię zblokować, choc jest też szansa że się zaklinuje gdzieś gdzie nie będzie przeszkadzał.

jazde probna juz zrobilem i bez zmian biegi wchodza
tylko czasami zaczyna cos piszczesc i kontrolka oleju sie zapala

golfiarz II 1.8 rp, nic nie powinno się stać ze skrzynią ten ślimak jest plastikowy a wszystkie tryby w skrzyni metalowe więc jak coś to przemielą ją po za tym wyciągnąć skrzynie i rozbierać ją to trochę dużo roboty jak już jeździłeś i nic się nie dzieje to tak zostaw

przemiela jak maszynka do mięsa
a powiem wam ze jak kiedyś zmienialem uszczelke pod miska olejowa
wyjalem ja i na dnie byly wlasnie malutkie plastikowe odlamki slimaka
pewnie ktoś na sile go wciskal albo młotkiem wbijał i sie pokruszylo

[ Dodano: 30 Kwi 2010 21:18 ]
zalatwilem sobie drugiego slimaka tylko ze cos inny byl od tamtego wyjety z 1.8 rp na mono a ja mam gx.nawet nie chcial wejsc w skrzynie bo ten przod mial za dlugi. i troszke obszlifowalem i wskoczyl
i zaniża mi prędkość i to bardzo.

co mam zrobić iść do sklepu z katalogu nowa linkę i ślimaka i będzie dobrze

Witam. Dopiszę się do tego tematu bo mój problem związany jest z linką prędkościomierza i skrzynią biegów. Szukałem i nic nie znalazłem, a może szukałem nie tu gdzie trzeba.
A więc tak:
Jakiś czas temu zmieniłem linkę prędkościomierza bo stara się urwała (Golf Mk. II). Po jakimś czasie (ok. 2 tygodnie od wymiany) zaczął mi wariować prędkościomierz (na pierwszym biegu zamykał licznik ) i zaczęło śmierdzieć olejem we wnętrzu samochodu. Myśląc że to wina licznika kupiłem drugi i wziąłem się za wymianę. Po zdemontowaniu zegarów okazało się że olej ze skrzyni dostał się do środka przez linkę prędkościomierza. Cała linka, licznik i miejsce gdzie znajduje się licznik jest zalane olejem. Zaczęło nawet wyciekać na dywaniki. I w związku z tym mam pytanie: Co zrobić żeby ten olej znowu mi nie zapaćkał drugiego licznika? Co może być przyczyną? Może niesprawny odpowietrznik skrzyni biegów? Jeśli tak to jak go przepchać bo jeszcze nie miałem z tym do czynienia i nie wiem na jakiej zasadzie on działa. Z góry dzięki za porady.

moze masz za duzo leju w skrzyni.albo zmien linke na nowa bo przez pancerz wsrodku moze olej isc