Forum.VWGolf.pl

Witam,
Zauważyłem coś co mnie niepokoi. Lakier z lewego przedniego nadkola w jednym miejscu zaczyna odchodzić. Zobaczcie to na zdjęciach:









Podejrzewam, że zacznie to bardziej odchodzić, widać na fotkach, że lakier jakby odstaje... i w rzeczywistości tak jest że można go podważyć palcem i oderwać :/
No i niestety boję się o rdzę, co dalej z tym robić? Czy czeka mnie malowanie całego elementu??

Pozdrawiam,
Piotrek

No cieniowaniem rantu nie wyprowadzisz...

Na razie wyczyść i zabezpiecz farbą antykorozyjną. Jak bedzie cieplej to podjedziesz do lakiernika...

Dziwne, że schodzi, widocznie źle ktoś odtłuścił przed malowaniem.

Hmm dziwne że ci lakier tak odchodzi w mk4 coś musiało być wcześniej malowane i źle blachę przygotowali do malowania. Raczej cie czeka lakierowanie całego elementu chyba że znajdziesz lakiernika który ci pomaluje kawałek ale takich to ze świecami szukać.

Ehh czyli pierwszy objaw uderzonego auta właśnie dał mi się we znaki? :/ Szkoda, myślałem, że było bezwypadkowe... Przynajmniej nic nie wskazywało na to no i było to potwierdzone przez pare fachowców... widać po czasie pewne kwiatki wychodzą ...

Z prawej strony wydaje mi się że od spodu ten lakier w tym samym miejscu też jakby troszke odstaje, nie jestem pewien. Napewno nic nie pęka i nie odchodzi, mam tylko wrażenie, że pod warstwą lakieru jest troszeczke "powietrza"

Jak myślicie co może mnie czekać w przyszłości? Jak mocno mogłobyć autko walnięte?

rnav_piwi pisze:Jak myślicie co może mnie czekać w przyszłości? Jak mocno mogłobyć autko walnięte?

pęknie na pól,bagaznik odpadnie,silnik wyskoczy,dach sie zapadnie...
kolego ale co my wrozka?skąd mamy widziec jak było bite?moze tylko ten blotnik a moze pociąg go potrącił.do przesady z takimi pytaniami.

Weź próbnik (miernik) lakieru i do dzieła będziesz wiedział, czego się można spodziewać

Jazz_Blue pisze:Weź próbnik (miernik) lakieru i do dzieła

rnav_piwi pisze:Przynajmniej nic nie wskazywało na to no i było to potwierdzone przez pare fachowców

widac byl sprawdzany..
jedyne rozwiazanie to wizyta w ASO

Dlaczego aż ASO?

rnav_piwi pisze:Dlaczego aż ASO?

bo dysponuja wiedza i sprzetem,a jak widzisz Twoi mechanicy sie nie popisali

potwierdzam powyzsze wypowiedzi

Ja za diagnozę w ASO przed zakupem w tym badanie próbnikiem lakieru zapłaciłem 40zł, więc opłacało się
Niekoniecznie ASO, najważniejsze to żeby mieć dobry miernik, a nie jakiś magnes na sprężynce...

Jazz_Blue, a sprawdzisz tak czy autko nie krzywe?jak trzepańsko to trzepansko na maxa.chce wiedzec co z autkiem bylo to na płyte...magnez nie pokaze czterech sladów na drodze

duber pisze:a sprawdzisz tak czy autko nie krzywe?jak trzepańsko to trzepansko na maxa.chce wiedzec co z autkiem bylo to na płyte...magnez nie pokaze czterech sladów na drodze

Nie będziemy się przekamażać , ale bude też próbnikiem sprawdzisz jakby miała być krzywa to pewnie bez lakierowania by sie nie obyło

Dokładnie tak jak przedmówcy piszą. Chyba tylko w ASO można uzyskać w miarę pewnych informacji co do przeszłości autka