Forum.VWGolf.pl

Witam

Problem jest następujący: Po 2 dniach postoju aku pada, ledwo zakręci i koniec
Sprawdzałem :
Ładowanie : 14,5V - po włączeniu świateł radia itd 14,1 , jedynie po włączeniu wycieraczek spada do 13,8 na wolnych obrotach
Pobór prądu przy wyłączonych odbiornikach i silniku - 3 mA
Problem był też z "migającymi" światłami ale to sporadycznie i od zmiany włącznika nie zauważyłem żeby to się działo.

Akumulator był podmieniany na 100% dobry od brata który po 2 tygodniach stania kreci u niego normalnie , w swetrze po 2 dniach "pada"

Mierzone sprawdzane i nie mam już pomysłu na tego mojego dziadka.

Raz przy odpalaniu na kable po przekręceniu stacyjki zapaliły się wszystkie światła na chwile , po odpaleniu zgasły i jeździł "normalnie"

Silnik to 1,6 '86

Z góry dzięki za podpowiedzi

MOI DRODZY MAM PROBLEM Z VW GOLFEM IV VARIANT
SAME OTWIERAJA MI SIĘ SZYBY BOCZNE - CO TO MOZE BYC I CO Z TYM ZROBIC
TROCHĘ NIEFAJNIE JAK NA PARKINGU SAME SZYBY SIE OPUSZCZAJĄ

Bardzo koledze dziękuje za spam w temacie.

Tokaru wypinaj po kolei bezpieczniki i sprawdz miernikiem czy przy którymś nie wzrosną wartości poboru prądu na mierniku

A mógłbyś wyjaśnić dlaczego po wypięciu jakiegokolwiek bezpiecznika miałby się zwiększyć pobór prądu bo nie rozumiem ? Myślę że taka diagnostyka działa kiedy prąd jest pobierany (za duży) i wypinając dowiem się o jakie mniej więcej el chodzi

Każda wypowiedz warta uwagi ale jakoś wole podpytać zanim po kolei wypnę wszystkie

Gdzies musisz miec jakies zwarcie. U mnie tak bylo po wymianie radia ze auto uzytkujac codziennie po trzech dniach aku bylo rozladowane. Sprobuj odpiac radio, alarm jak masz, cos ci musi pobierac prad jak auto stoi. Na zgaszonym silniku jak mozesz to odepnij jak najwiecej mozliwych rzeczy, ktore teoretycznie moga pobierac prad, i sprawdz jaki masz pobor produ, nastepnie po kolei je podlaczaj i powinienes widziec co ci rozwala aku. Jak nic z tych rzeczy to trzeba bedzie szukac gdzies glebiej w kablach

Myślę że przy włączonych wszystkich odbiornikach jak pobór jest 3mA a norma jest do 6 to nie o to chodzi. Generalnie sprawdze jak radzicie bo swoje pomysły wyczerpałem

Mam jeszcze jeden, kable z altka ew sam alternator, może warto pokusić się o wskaźnik ładowania , podczas jazdy moze cos nie laczyc czy cos i nie laduje tak pięknie jak na postoju.

[ Dodano: 07 Mar 2010 09:44 ]
No i chyba po kłopocie.wyczyściłem styki rozrusznika i ... to wszystko

Narazie wszystko działa normalnie a był dość konkretny mróz w nocy (-10)

Widocznie duży opór był na stykach a że robię krótkie trasy (2Km) do roboty i nie zdążył się doładować aku . Przynajmniej tak mi się wydaje