Wymiana pompy hamulcowej

[steniu4]

Siema. Jest problem. Padła pompa w 1.8 ADD 1996r (MEX)
Może być, że jest identyczna jak w każdym innym 1.8 bo dużo rzeczy jest takie samo jak w europejskich wersjach.
Moje pytanie dotyczy pompy z mocniejszego golfa (2.0-2.8 może TDi) lub z młodszego (np Mk4)
Czy można zamienić te pompy, np dać z mk4 lub mocniejszego golfa Mk3? Może ktoś z was przerabiał temat. Przy okazji grzebania chciałbym od razu wzmocnić hamulce. Zacznę od pompy a potem tarcze i klocki pomyślałem. Tylko jakiego typu szukać i na co zwrócić uwagę (mocowania, końcówki, serwo). Resztę dam do zrobienia mechanikowi...
Dodam, że auto jest fabrycznie bez ABSu jeśli ma to znaczenie...

[Jesionvr6]

moim zdaniem nie ma co modzic przy pompie bo wiekszego rezultatu nie bedzie, jeżeli nie masz abs-u to musisz zostac przy ori pompie tylko skup sie na samych kołach tzn na przód powinny ci wystarczyc 256mm went. a tył tarcza z GT i masz przyzwoite hamulce

[danioo]

Wydaje mi sie ze jednak "myślenie' o pompie ma znaczenie. Ja założyłem z tyłu tarcze i właśnie czeka mnie wymiana pompy bo zrobiła się mniej wydajna co za tym idzie pedał hamulca wpada niżej. Moja stara pompa to 20,6 a nowa która czeka na montaż to 22,2 z mocniejszej wersji.

[Chwedor]

Otóż to kolega danioo ma racje, też zmieniłem belke na taką z gti i też mi pedał idzie w podłoge

[danioo]

Wiąże się to z tym że cylinderek w hamulcach bębnowych ma mniejszą pojemność, a w tarczach wchodzi do zacisku więcej płynu hamulcowego. Pompa ma określoną średnicę tłoczyska (20,6mm, 22,2mm, a te z ABS'em miały coś koło 23mm) co za tym idzie, poda mniej płynu w przewody hamulcowe, żeby poszło tyle samo płynu to pedał musi wpaść niżej.

[steniu4]

OK ale szerze się przyznam, że zjadłem zęby na oplach a w golfach "siedzę" od niedawna więc nie wiem, czy mogę wymienić samą pompę czy serwo też trzeba...
I widziałem różne zakończenia od strony pedalarza wydaje mi się.... Jedne są kulowe a inne takie a'la ceownik...