Forum.VWGolf.pl

Witam, 2 tyg temu robilem generalny remont golfa IV 1.6 Jedną z rzeczy byl wymieniony kompletny rozrząd.Teraz po 2 tygodniach auto działa głośniej.Jak się stoi na światałach czuje ze co pare sekund jakby falowały obroty czego kiedys nie było. Zdarza się ze przy zimnym samochodzie zgaśnie na światłach lub nawet przy jezdzie na luzie;/ Zastanawiałem się czy moze te wibracje mogą być skutkiem delikatnej dziury w środkowym wydechu którym musze wymienic. Co radzicie??

Obroty to dolegliwość większości 1.6 a już na pewno akl... Masz gaz w tym wehikule?? A to że głośniej chodzi to ewidentna wina wydechu, ale nie powinien gasnąć. Zobacz czy masz czysty filtr powietrza, no i jak tam wygląda przepustnica.
Pozdro

Przepustnice czyszczona i naprawiana pol roku temu. Gazu nie mam, a silnik SR;/

automaniakII pisze:Przepustnice czyszczona i naprawiana pol roku temu. Gazu nie mam, a silnik SR;/

SR to nie kod silnika, więc najprawdopodobniej AKL (ewentualnie AEH lub APF)
A błędy jakieś wyskakują, podpinałeś pod komputer? Może to akurat zwykły zbieg okoliczności, że to wyszło dopiero po remoncie silnika...

Po czyszczeniu przepustnicy konieczne jest zrobienie adaptacji (bardzo delikatna sprawa w 1.6).
Brak adaptacji to gaśnięcie silnika (tylko jak gorący) przy wciskaniu sprzęgła, na luzie, falujące obroty.

automaniaku masz podobny temat i szukajta ludzie ....

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=208308

fleshu pisze:Po czyszczeniu przepustnicy konieczne jest zrobienie adaptacji (bardzo delikatna sprawa w 1.6).
Brak adaptacji to gaśnięcie silnika (tylko jak gorący) przy wciskaniu sprzęgła, na luzie, falujące obroty.

Jeśli przepustnica nie była wykręcana podczas czyszczenia, to nie ma potrzeby jej adaptować.
Co do tłumika to i tak musisz go prędzej czy później wymienić. wymień tłumik i zobaczysz czy te drgania o których pisałeś dalej występują.
Auto podepnij pod kompa i skasuj błędy. na bank będą 2; jeden od falujących obrotów (sporadyczny) a drugi od sondy lambda... (jak będziesz miał pecha, to od sady wyskoczą ci dwa, jeden od niedogrzania czy czegoś tam a drugi od składu mieszanki chyba)
Potem jak to nie pomoże to wyczyść przepływomierz też jest na forum (zabieg banalny.)
A potem to już raczej wchodzisz w wymiany.

sonda lambda, zawór egr i jakiś czujnik halla pewnie gdzieś znajdziesz...
Powodzenia (jak coś wykombinujesz to się odezwij)
Pozdro

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3744041#3744041
A to na wszelki wypadek.

Witam nie dawno zakupiłem sobie golfa 3 z silnikiem 1.6 benzyna 75 KM. Mam strasznie wysokie obroty podczas jazdy tym samochodem. Np jade sobie 100Km/h a obrotów mam około 3.500 tysiąca. Cos jest chyba nie tak z tymi obrotami czy ktos mógł by mi pomóc z tym problemem

bartekboy87 pisze:Np jade sobie 100Km/h a obrotów mam około 3.500 tysiąca. Cos jest chyba nie tak z tymi obrotami czy ktos mógł by mi pomóc z tym problemem

mnie to na problem nie wygląda.
co innego jak byś miał te 3,5 k na jałowym na postoju.....

Byłem dziś u mechanika który majstrował mi przy wszystkim i zalecił wymiane wszystkich świec zapłonowych(wymieniane ost raz 2 lata temu), wyczyszczenie przepustnicy, wymiana jakiegos wężyka bo twierdzi że dostaje się fałszywe powietrze. Zobaczymy czy miał racje:))

automaniakII pisze:wymiana jakiegos wężyka bo twierdzi że dostaje się fałszywe powietrze. Zobaczymy czy miał racje:))

To jak najbardziej może być przyczyną podwyższonych obrotów lub falowania.
A co do 3000obr. przy prędkości 100km/h na 5 biegu to normalne.