Jak sprawdzić czy pompa paliwowa jest sprawna (MK3 AEA)

[lagwus]

Pytanie jak w temacie (MK3 1.6AEA):

Jak sprawdzic czy pompa paliwowa jest OK.
Czy podczas tego sprawdzania moze 'wyjsc' ze czasami dziala OK a czasami nie...?

Pozdrawiam i za wszelka podpowiedz serdeczne dzieki.

[SToRM]

Jezeli chcesz sprawdzic tylko czy dziala, to albo sluchaj odglosow z bagaznika i przekrec kluczyk lub odkrec przewod paliwowy przy wtrysku i wloz na wszelki wypadek do sloiczka jakiegos Jak przekrecisz kluczyk musi siknac

Jezeli zas potrzebna Ci konkretna diagnoza czy pompa daje dobre cisnienie to nalezy podlaczyc szeregowo w uklad manometr (w zasadzie maja w kazdym zakladzie mechaniki pojazdowej) - niestety nie pamietam obecnie jakie cisnienie prawidlowe powinna taka pompa dawac - moze ktos dopisze, moze ja przez ten czas znajde dane

[lagwus]

jesli chodzi o to czy wogole dziala to na bank tak, ale podejrzewam ze czasami cos jej dolega
i moze byc przyczyna tego ze auto w nieoczekiwanym momencie gasnie zazwyczaj jak jest cieply i nie chce odpalic jakby paliwa nie dostawal.
Jak troche postoi (10-15 min) to pali bez problemu i smiga az milo.

Cewka, przewody, kopulka, palec zalozone nowe i odpowiednie.
Hall sprawdzony na kompie i u elektronika na stroboskopie (jest OK).

Teraz stawiam na pompe albo na czujnik temp + termostat (obserwuje jak szybko sie nagrzewa, czy sie nie przegrzewa i przy jakiej temp. wentylator sie zalacza), dlatego tez zapytalem jak pompe sprawdzic, chodzi mi obardziej wnikliwe

Moze ja wymontowac, ale jak wymontuje to co mam z nia zrobic (bardziej mechanik niz ja )

[SToRM]

No to tylko sparwdzenie manometrem jakie cisnienie daje - wyjecie nic nie da - ale bardziej bym obstawial problem elektryczny - np, przekaznik odlacza pompe..
Iskra jest jak zgasnie?

[lagwus]

No jest. Zapasowa swieca, zapieta na jeden z przewodow, proba zaplonu i iskra leci.

W takim razie dwa dodatkow pytanka:

1. Z serii co by bylo gdyby: jednak iskry nie bylo...?
2. Gdzie ten przekaznik i jak go sprawdzic...?

[SToRM]

1. Z serii co by bylo gdyby: jednak iskry nie bylo...?

Obstawial bym wtedy czujnik Halla jednak..

2. Gdzie ten przekaznik i jak go sprawdzic...?

Gdzies byla rozpiska przekaznikow z mk3 - ale jak zgasnie i nie chce odpalic, wez podepnij miernik do kostki ktora dochodzi do pompy paliwa - zobacz czy jest napiecie - wyeliminujesz ewentualnie elektryczny wlasnie problem..

[tauka]

A odnośnie ciśnienia na pompie, to powinno być o ile się nie myle 3 bar.