Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.Poszukuje dokumentacji i instrukcji o regulacji i ustawieniu gaznika 2e2.Mam z nim problemy jak zapewne wiekszosc z was.Problemy dotycza duzego spalania i falujacych obrotów. Jesli ktos ma jakies instrukcje,zdjecia i rady jak sprawdzic dana czesc dotyczace regulacji to bardzo prosze o przesłanie na maila serafin4@op.pl bede bardzo wdzieczny.Chciałbym spróbowac sobie jakos wyregulowac gaźnik.Pozdrawiam

http://www.gaznik.pl/schemat_ideowy_pierburg_2e2.html


To jest bardzo fajny link - masz w nim schemat + konserwację 2e2 tylko musisz się zarejestrować http://chomikuj.pl/maxs/VW+GOLF+2+1*2c6+1.8+schemat

www.ruddies-berlin.de - strona firmy naprawiającej gaźniki - tam też jest dużo informacji.

Dzieki koledzy za informacje.Mam nadzieje ze jakos sobie poradze z tym gaznikiem i jakos go wyreguluje

to też powinno Ci się przydać: "Gaźniki Sprawdzanie i regulacja". Są tutaj opisane gaźniki w zachodnich autach również Pierburgi z serii 2E
tutaj link do pliku pdf:

http://hotfile.com/dl/29799739/877f5e8/ ... f.pdf.html

wysłałem ci pare rzeczy na temat gażnika 2E2

Jeszcze raz dzieki koledzy.A powiedzcie mi jak tu sie daje jakies punkty to jak narazie tyle sie zrewanzuje.Jak wszystkie materiały sobie wydrukuje i przestudiuje to zaczne grzebac przy gazniku

Pod kazdym postem masz cos takisego jak pomogl wystarczy kliknac

pozwolisz ze podepne sie pod temat

mam w tym gazniku z prawej strony patrzac od przodu zawor termiczny jest on umieszczony tu gdzie na rysunku w czerwonej petli , w instrukcji pisze tylko ze przez ten wezyk co go kawalek wystaje nie powinny sie dostac zadne zanieczyszczenia i ze nie wolno go zostawiac otwartego, moze mi ktos wyjasnic po co on w takim razie jest i czy mam go zaslepic?

z gory dzieki

[ Dodano: 27 Lut 2010 11:38 ]
Juz znalazlem ocb z tym zaworem termicznym. Wezyk z nr 3 nie moze byc zaslepiony i ma umozliwiac przeplyw powietrza przy temp ponizej 18 stopni jak zawor termiczny jest otwarty (chodzi cos o nie gwaltowne otwieranie przepustnicy II przelotu przy zimnym silniku)