Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam Golfa IV TDI 90 koni rocznik 1999 mam taki problem z hamulcami podczas jazdy gdy np nacisne pedal hamulca tak z 3 razy podrzad to pedal mi sie robi twardy przejade z 20 metrow i jest ok i jak znow nacisne pedal to za 3 razem mi sie robi znowu twardy. Prosze o pomoc bo nie wiem co jest tego przyczyna boje sie ze to moze papa hamulcowa:( pozdrawiam Pawel.

PRĘDZEJ SPADŁ CI PRZEWÓD IDĄCY OD SERWA DO TZW WAKU-POMPY, ewentualnie padła waku-pompa

Też mam taką samą sytuację w swoim MKIII ale to raczej nie stwarza żadnego problemu. Podczas kilku razowego naciśnięcia pedała hamulca twardnieje, ale to są mocne naciśnięcia w moim przypadku

ten klopot mam od momentu takiego jak pewnego razu mi puscila pokladka aluminiowa w tylnym lewym kole pod tym cylinderkiem i jak naciskalem to mi plyn lecial z pod tej podkladki. i zrobilo sie malo plyny az kontrolka mi piszczala moze to zle odpowietrzone jest?? boje sie bardzo ze to moze ta pompa mi padla a to chyba spory wydatek jest ;(

[ Dodano: 25 Lut 2010 20:52 ]
Prosba wielka piszcie cos na ten temat. Bede bardzo wdzieczny.

Napewno masz zapowietrzony układ hamulcowy. Sprobuj odpowietrzyc na tym kole co miales uszkodzona ta uszczelke. no i nalezalo by odpowietrzyc przy pompie na przewodach , bo jezeli braklo ci plynu to napewno bedzie na pompie tez zapowietrzone. To jest typowy przykład zapowietrzenia ukl. Pedal hamulca "rosnie". Zrob to albo udaj sie do miechanika i Ci to zrobia pozdr.

paul_st pisze:Napewno masz zapowietrzony układ hamulcowy. Sprobuj odpowietrzyc na tym kole co miales uszkodzona ta uszczelke. no i nalezalo by odpowietrzyc przy pompie na przewodach , bo jezeli braklo ci plynu to napewno bedzie na pompie tez zapowietrzone. To jest typowy przykład zapowietrzenia ukl. Pedal hamulca "rosnie". Zrob to albo udaj sie do miechanika i Ci to zrobia pozdr.

Dzieki wielkie za rade. A wiesz moze jak sie to opowietrza a glownie mi chodzi przewody przy paompie bede baaardzo wdzieczny . Pozdrawiam

żeby odpowietrzyć trzeba poluzować zaworki przy tłoczkach/cylinderkach, dokręcić je z powrotem, druga osoba siedzi w środku i pompuje pedałem aż zrobi się twardy, wciska go następnie do oporu i trzyma, a ty odkręcasz powoli zaworek, i robicie tak do czasu aż płyn będzie bez pęcherzyków powietrza
i tak po kolei każde koło, zaczynamy od najdalszego, czyli prawy tył, potem lewy tył, prawy przód i lewy przód
wyposaż się w płyn na dolewkę
a cena pompy hamulcowej to groszowe sprawy, przynajmniej u mnie na szrocie

pkolo86 pisze:Witam posiadam Golfa IV TDI 90 koni rocznik 1999 mam taki problem z hamulcami podczas jazdy gdy np nacisne pedal hamulca tak z 3 razy podrzad to pedal mi sie robi twardy przejade z 20 metrow i jest ok i jak znow nacisne pedal to za 3 razem mi sie robi znowu twardy. Prosze o pomoc bo nie wiem co jest tego przyczyna boje sie ze to moze papa hamulcowa:( pozdrawiam Pawel.

Poczytaj tu http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=204985&start=0 jakby całkiem spadł przewód od popcisnienia to wtedy nie było by sterowania kierownicami turbiny i samochód by wpadał w tryb awaryjny w związku z niedoładowaniem i by był słaby. Ewentulanie sprawdz na wejściu do serwa gruby przewód podcisnienia gdzie jest zgrzany - bo często tam peka , przewody z akumulatora podciśnienia i sterowania kierownicami czy nie są gdzies popękane.

Witam ponownie. Zrobilem tak jak mi kolega mowil wyzej bym odpowietrzyl. Odpowietrzylem i to samo. pedal sie robi twardy bardzo mimo iz go wsicne na sile samochud leci. Pierwszy raz jak zachamuje jest ok potem szybko drugi jest juz inaczej a za 3 badz 4 zachamuje i juz samochud leci i pedal sie robi twardy. Prosze o pomoc:(

pkolo86 pisze:Witam ponownie. Zrobilem tak jak mi kolega mowil wyzej bym odpowietrzyl. Odpowietrzylem i to samo. pedal sie robi twardy bardzo mimo iz go wsicne na sile samochud leci. Pierwszy raz jak zachamuje jest ok potem szybko drugi jest juz inaczej a za 3 badz 4 zachamuje i juz samochud leci i pedal sie robi twardy. Prosze o pomoc:(

azrobiles to tak jak powinienes?
zapowie... ABS no to przesr...

wszsytkie kolo po koleji odpowietrzylem (tylko ze nie od tylu tylko od prozdu bo kolega mi mowi ze to znaczenia nie robi) Zrobilem to w takim kierunku LP potem PP potem LT i PT. nie wiem co mam zrobic naprawde juz boje sie ze to pompa rozwalona jest. ale wszsytko bylo ok do momentu tego jak napisalem wyzej wracajac z miasta palila mi sie kotrolka taka czerwona od recznego i ona mrygala i piszczala bo mi plyn ucieklam z cilinderka podczas hamowaniai bylo cisnienie w werzu bo sie podkladka aluminiowa rozwalila. Moze odpowietrzyc je w sposb taki ja mo kolega wyzej napisal ze zaczynajac od tylu o potem przod prosze o pomoc:(

Ps. a jak by tp byly zapowietrzone ABS to co wtedy?????

[ Dodano: 26 Lut 2010 22:29 ]
prosze jeszcze o jakies rady a podobno w papoie od abs jest tez jakis plyn ale nie wiem gdzie teb zbiorniczek jest itp

[ Dodano: 27 Lut 2010 02:16 ]
prosze o pomoc bardzo goronco bo juz nie wiem co to moze byc