Forum.VWGolf.pl

Zauważyłem że rano przy odpaleniu silnik wychodzi na 2,5 tyś obrotów na jakieś 10-12 sekund i potem obroty delikatnie, powoli spadają do 1 tyś. Wcześniej się tym nie przejmowałem bo był duży mróz ale teraz????
Do tego zaczął mi więcej palić o jakiś litr-nie wiem czy to jest ze sobą związane.

Napewno jest związane, przeszukaj forum pod katem takich objawów w silnikach na wtrysku jednounktowy: ABU, ABS, AAM. Wstępnie sprawdź podstawę wtrysku czy szczelna i może daj podłączyć autko do VAG-a

jak sprawdzić tę podstawę wtrysku???
wiem że mój golf ma OBD1 i nie za dużo mogę sprawdzić podpinając się pod komputer
czy takim sprzętem podepnę sie pod kompa??? czytałem coś o zmostkowaniu linii K i L ale nie wiem o co chodzi...

co do podstawy wtrysku to możesz złapać ręką i "powyginać" jak wtedy obroty będą się zmieniać to znaczy że gdzieś może być dziurka.
Możesz też popsikać dezodorantem w okolice podstawy i obserwować czy obroty się zmienią, jak tak to podobnie jak wyżej pewnie jest nieszczelność .