Forum.VWGolf.pl

Kupiłem 3 pompy regenerowane i bez skutku efekt ten sam nie działa wspomaganie...
Postanowiłem wymienić maglownice. Kupiłem regenerowaną za 800zl dosłownie wyglądała jak nówka i oryginalna. Zamontowałem i okazuje sie ze znacznej poprawy nie ma:(( Tylko przy wyższych obrotach jak np 3tys to działa przyzwoicie a na podtrzymaniu kiepsko. Zrobiłem na tej nowej raptem 4km. Urwanie głowy już mam z tym. Wlewałem 3 różne oleje zielone syntetycznie i jakieś tam... Na włączonym silniku jak odkręcam zbiornik wyrównawczy to olej chlapie co oznacza ze przewody są drożne(chyba) i pompa daje rade...
Co wy o tym sądzicie??? Mam dośc inwestowania w to!!
Jest to GOLF IV 1.9TDI 115KM/ rok 2000r. Przebieg 220tys.

nic tam niema chlapać, myślę że trzeba przyjrzeć się jednak przewodom czy sa w porządku

.. Nie wszystko. pozostaje jeszcze wymienić auto..
Kiepska sprawa.

Na początek wziąłbym się za porządne sprawdzenie wszystkich przewodów od wspomagania.
Pamiętam ,że częstą przyczyną zwalonego wspomagania - był zaworek od podciśnienia .. ale nie wiem jak jest w PD ...

A może pasek ci sie ślizga kolego... może być za luźny albo "wyśmechtany" (mojego taty tekst)

zobacz czy płyn nie ucieka albo czy nie przelewa się w zbiorniczku pozdro

stawiam na przewód zasilający magiel

sprawdz przewody stalowe w maglownicy czy nie sa odwrotnie przykrecone...

Jutro wykręcę wszystkie przewody ciśnienie , i sprawdzę.
Pasen napewno jest ok bo kupowałem niedawno i sprawdziłem.
Nigdzie wycieków nie ma .

Haki pisze:był zaworek od podciśnienia ..

co masz na myśli gdzie sie to znajduje, bo przy magl jest zaworek ale wsteczny.

[ Dodano: 25 Lut 2010 22:41 ]
wszystko sprawdzone i drożne...
najwyraźniej pompa siadła:( jest na gwarancji wiec musze poczekać 2 tyg az bedzie z powrotem

[ Dodano: 28 Lut 2010 12:40 ]
najwyraźniej to pompa jest nie wydajna bo przy wiekszych obrotach chodzi przyzwoicie wspomaganie...