Forum.VWGolf.pl

Witam, Golf 4 1.4 16V 98r.

Problem poważny. Ruszając z postoju coś zaczęło zgrzytać i samochód przestał jechać na 1 , na wstecznym to samo. Silnik pracuje normalnie, sprzęgło tak jak wcześniej chodzi, odbija pedał, biegi wchodzą normalnie gładko bez zgrzytania, ale jak ruszam czy do przodu czy do tyłu to samochód nie jedzie tylko słychać zgrzyt.

Nie wiem co może być przyczyną awarii, skrzynia ? sprzęgło, półosie ?

Dodam ze na wyłączonym silniku i wrzuconym biegu samochód można swobodnie popchnąć tak jak by był na luzie, tylko takie stukanie / tykanie słychać.

Proszę o pomoc.

Opisane przez Ciebie objawy niestety by wskazywały na skrzynię.

Albo półosie , przeguby

Posprawdzaj półosie czy żadna nie jest ukręcona i przeguby jeżeli są ok to zostaje Ci skrzynia lub sprzęgło ale tego się dowiesz dopiero jak skrzynie ściągniesz chyba że jest w niej np. dziura, czasami się zdarza.

Rano sprawdziłem auto i oto co zauwarzyłem. Włączyłem silnik wrzuciłem 1 i puściłem sprzęgło. Auto oczywiście nie rurzyło ale wydawało z siebie ten charczący dźwięk. Podniosłem maske i zobaczyłem ze to lewa półośka się kręci i wydaje z siebie ten dźwięk, prawa półoska nie kręciła się.

Czy to półośka czy coś w skrzyi ?

Jeżeli się kręci pół oś to znaczy że to ani nie sprzegło ani skrzynia. Albo się półoś ukręciła przy przegubie albo sam przegub. Jedz do mechanika niech Ci zrobi z tym porządek.

Witam, zabralem auto do mechanika i chcem sie podzielic ze wszytkimi zainteresowanymi "co i jak".

Padl wewnetrzy przegub przy lewej pólosi.
Gumowa oslona , a raczej obrecz zaciskowa tej gumowej oslony zsuneła sie. Brak szczelnosci powodowal ze wilgoc dostawała sie do przgubu. Rdza osłabila zeby aż wszystki padły podczas ruszania.

Regeneracji została tez poddana lewa póloś (oczyszczona ze rdzy i zeby wyostrzone).

Po tym zabiegu auto chodzi super, nie szarpie jak puszczam pedał gazu jadac na biegu , co wczesniej mialo miejsce, ale nie skojarzylem tego z tym.

Myslałem ze szarpanie spowodowane jest z problemami w skrzyni biegów lub sprzegle, a to zeby przegubu wykruszały sie powoli.

Za cała robote , wymiane przegubu, czyszczenie póloski ze rdzy, dodatkowo poprosilem o wymiane tuleji wahacza + holowanie w Warszawaie =520 zl

Nie wiem czy to drogo czy nie.
Pewnie na allegro znalazl bym czesci taniej, ale nie wiedzialem na 100% co padlo.