Forum.VWGolf.pl

Nie które częsci w silniku są skorodowane, a chciałbym żeby to jakoś to wyglądało , może ktoś wie jaki środek zastosować ?? Jakie elementy w silinku nalezy smarowac samarem ?? 1,6 AEE

Napisz może co masz skorodowane (bo np jak blok to nie problem - urok żeliwa) i napisz co masz na myśli z tym smarem - czy chodzi o punkty smarne ??

Tak punkty smarne , które musze nasmarować ? , Blok mam skorodowany i elementy rózne od skrzyni biegów ,chciałbym to czymś posmarować żeby to ładnie wygląndąło , a jednoczesnie było zabezpieczone .

Ja kupiłem środek do czyszczenia silników + odrdzewiacz. Dokładnie wszystko wyszorowałem i papierem ściernym zjechałęm całą rdze tak, że cały byłsrebrny. Następnie wszystko dookoła zabezpieczyłęm folią i popsikałem środkiem do silników. ( Taki spray ,który wytrzymuje wysokie temperatury). Teraz wszystko wygląda ładnie - kolor srebrny

Ps. Wszystkie środki jakie kupiłem są firmy K2

*Grzesiek* pisze:Ja kupiłem środek do czyszczenia silników + odrdzewiacz. Dokładnie wszystko wyszorowałem i papierem ściernym zjechałęm całą rdze tak, że cały byłsrebrny. Następnie wszystko dookoła zabezpieczyłęm folią i popsikałem środkiem do silników. ( Taki spray ,który wytrzymuje wysokie temperatury). Teraz wszystko wygląda ładnie - kolor srebrny

Ps. Wszystkie środki jakie kupiłem są firmy K2

Zapodaj foty pokazujące ten efekt jak masz taką możliwość

Ja paierem nie zetre rdzy żeby był srebry . Musze azastosować odrdzewiacz żeby troche jej wyżarło , po drugie wysoka temperatura silnika może sprej i tak przezreć .

Jak możesz podaj więcej szczegułów

Silnik musiałbyś popiaskować żeby był idealnie czysty.Elementy takie jak skrzynia czy inne nie bezpośrednio silnik możesz zrobić jak Grzesiek.A te spraye naprawdę wytzrymują temperatury jest coś takiego jak alu w sprayu odporne na bardzo wysokie temperatury (dedykowany do wydechów,elementów silnika,i innych).Polecam

Adamtd pisze:Napisz może co masz skorodowane (bo np jak blok to nie problem - urok żeliwa) i napisz co masz na myśli z tym smarem - czy chodzi o punkty smarne ??

Ja właśnie u siebie mam mocno skorodowany blok silnika i wspomaganie czy musze sie tym przejmować czy takie coś to normalka ,nie zależy mi jak narazie na wyglądzie tych rzeczy. Słyszałem już od kilku osób,że auto mogło stać w wodzie.Czy to może mieć związek???

NERX pisze: mam mocno skorodowany blok silnika

to nie problem

NERX pisze:Słyszałem już od kilku osób,że auto mogło stać w wodzie

Ciekawa teoria, ale nie dotyczy bloku, bardziej elementów które normalnie nie rdzewieją

NERX pisze: i wspomaganie

Też nie sądzę że to problem, ale może masz możliwośc zrobić fotkę?

Normalka z tą korozją bloku, w mojej 20 letniej starej jetce już się numerów nie dało prawie odczytać.

Auto jet z 94 r. a z tego bloku to można normalnie płatki rdzy odrywać,czyli to jest normwlka tak? Mechanior w tej chwili robi uszczelke pod głowicą i jak to zobaczyłem to sie troche wystraszyłem.Nie wiem czy moge tą rdze potrktować szczotką i papierem czy lepiej tak zostawić? Fotki zrobie jak wyjedzie od mechaniora.

NERX pisze:.Nie wiem czy moge tą rdze potrktować szczotką i papierem czy lepiej tak zostawić?

jasne że możesz tylko po co. Swoją drogą taka korozja świadczy że nie było żadnych wyciekow oleju na silnik, to możesz nawet być z niej dumny

Paweł Marek pisze:

NERX pisze:.Nie wiem czy moge tą rdze potrktować szczotką i papierem czy lepiej tak zostawić?

jasne że możesz tylko po co. Swoją drogą taka korozja świadczy że nie było żadnych wyciekow oleju na silnik, to możesz nawet być z niej dumny

heheh dobre w sumie to masz racje coś w tym jest.

a jak cię to drażni - to wyjać silnik, wyczyscić z rdzy i pociągnać lakierem do malowania silników