Forum.VWGolf.pl

Dzisiaj wymieniłem cały przewód od pompy do zacisku i zastanawiam sie czy powinienem odpowietrzyć układ z wszystkich przewodów(odpowietrzyłem tylko ten który wymieniałem) bo jak wykręciłem ten przewód który wymieniałem to wyleciało sporo płynu (płyn doszedł do granicy min.)

musisz wszystko odpowietrzy

I oczywiście uzupełnić płyn hamulcowy

czyli muszę odpowietrzyć wszystkie cztery przewody , tej jeden który wymieniałem nie wystarczy

Tak zaczynając od prawy tyl, lewy tyl , prawy przód ,lewy przód

jaki płyn hamulcowy bedzie dobry , DOT3 ? .Czy mozna wlewac z powrotem ten pły który wyleciał przez odpowietrznik

Tak Dot 3 , można wlewać to co wyleciało, chociaż co jakiś czas jest zalecana wymiana płynu

zapytałem ponieważ w książce serwisowej jest napisane " nigdy nie wlewać płynu wypompowanego przez odpowietrznik" , zastanawiałem się dlaczego tak jest

Proponowalbym DOT 4 miesza sie z kazdymi plynami hamulcowymi

Pewnie dlatego że zawiera w sobie bąbelki powietrza , ale po chwili one właśnie idą w powietrze , w książce serwisowej jest dużo mądrych rzeczy do których niekoniecznie zawsze trzeba się stosować

a jakie sa rodzaje płynu hamulcowego i czym sie różnią

jeryk10 pisze:Proponowalbym DOT 4 miesza sie z kazdymi plynami hamulcowymi

Z tym sie zgadzam ale pewnie u Ciebie zaskoczy i Dot 3 a płyny hamulcowe róznią się odpornością na zagotowanie . Przy bardzo sportowej jeżdzie i ostrych hamowaniach stosuje się płyny o wyższych specyfikacjach ale wpływaja one niekorzystnie na układ hamulcowy . Przy normalnym użytkowaniu autka wystarczą płyny o których wyżej

Jak już odpowietrzysz na dole odpowietrz pompe zobaczysz wielką różnicę -bombelki idą do góry - czyli do pompy

grandi pisze:Jak już odpowietrzysz na dole odpowietrz pompe zobaczysz wielką różnicę -bombelki idą do góry - czyli do pompy

a jak ta sama pompę odpowietrzyć , odkrecic to wieczko?