Forum.VWGolf.pl

Witajcie koledzy,znów musze was poprosic o porade, sam nie wiem czy to glowica czy pocenie silnika,moze jakas odma? ciagle mi olej sie wypala i jest OKROPNY smród z nawiewów,obok samochodu i wgl mnie to denerwuje ;/ plynu/oleju nie bierze, nie ma mlekowity pod korkiem ale co to moze byc? wyciek jest na calej wielkosci glowicy z tym ze z lewej jest zaschłe ale z prawej bardziej leci

Nie wygląda to na uszczelkę pod głowicą. Skoro nie bierze oleju spróbuj to na początek wytrzeć (zwłaszcza kolektory wydechowy i turbo), i obserwuj czy nic się nie pojawia. Miałem coś takiego jak sobie źle trafiłem olejem do korka, myślałem że wszystko wytarłem ale śmierdziało niemożliwie. Okazało się że trochę oleju spłynęło na kolektor i podczas jazdy się smażył, a okolice blok - głowica wyglądały identycznie jak na zdjęciach.

shark:) pisze:plynu/oleju nie bierze

shark:) pisze:wyciek jest na calej wielkosci glowicy

coś tu się nie zgadza, zaprzecza wszystkiemu, wytrzyj lub umyj pędzelkiem z jakims srodkiem do mycia silników tą okolice na całej długośći uszczelki i sprawdz po jakimś czasnie gdzie jest wyciek i co cieknie, jak

shark:) pisze:ciagle mi olej sie wypala i jest OKROPNY smród z nawiewów,obok samochodu i wgl mnie to denerwuje

to zobacz w którym miejscu kapie na wydech lub kolektor wylotowy, możesz to sprawdzić na odpalonym silniku, bedzie bardziej widoczne i wyczuwalne

ale nic nie kapie na wydech, to spod glowicy paruje, np jak stoje w nocy i mam swiatla to spod maski wydobywa sie dym, wypala sie olej, czaly czas

shark:) pisze:ale nic nie kapie na wydech, to spod glowicy paruje, np jak stoje w nocy i mam swiatla to spod maski wydobywa sie dym, wypala sie olej, czaly czas

to umyj to miejsce i zobaczy czy wyciek się pojawi ponownie

miałem b. podobną sytuaję w Felicji 1,9d. w moim przypadku nieszczelny był jeden z gumowych przewodów powrotu paliwa z wtryskiwaczy. lał mi się przez to
ON po rozgrzanym silniku, tak że spod machy na światłach wydobywała się jakby kłęy pary.

Ja też byłem pewny że kolektor jest czysty. Olej tam może pojawić się np. skapując z powrotu turba więc sprawdź dokładnie. Głowica ma za niską temperaturę by olej zaczął śmierdzieć (jak jest zaolejona czuć naturalny zapach oleju który nie jest nieprzyjemy jak smród gdy się przypieka). Jeśli dymi z pod maski prędzej wężyk powrotu na wtrysku przepuszcza i ropa stykając się z głowicą zaczyna parować co powoduje wrażenie dymienia i smoród.

albo spod dekla zaworów leci na kolektor, nie mozliwe ze z uszczelki pod głowica kapie na kolektor bo jest wyzej od niej. tak jak koledzy mówia najpierw trzeba dokładnie wszystko umyc.

przyczyna byl wyciek z wezyka wtrysku i kapiacy olej z powrotu turba na kolektor, dzieki Panowie. mozna zamknąc

Odkopię bo mam podobny problem. Mam uwalony z tyłu silnik AAZ. Do tego półoś nieco rozrzuca. Czasem pośmiarduje ciepłym olejem. Wszystko zaczęło się po wymianie rozrządu. Mechanik nie wymienił uszczelki, która i tak ciekła. Jest jeden wyciek na lewym tylnym rogu, dużo brudu jednak niezbyt mokro. Poniżej głowicy - po lewej stronie - jest bardzo mokro od oleju. Obawiam się, że to uszczelka pod głowicą puszcza. Za silnikiem robi się bajorko a na miarce jakiś strasznych ubytków nie ma. Od razu mówię, że to nie skrzynia. Powrót z turba macałem i wydaje się być suchy. Mam zamiar w weekend wymienić uszczelkę dekla dla pewności. I tu moje pytanie, czy może walić olej po lewej tylnej strony głowicy Prawie sam róg? Dodam, że żadne inne obiawy walniętej uszczelki nie występują.

Głowica ponoć niedawno była wymieniana na fabrycznie nową. Nie wiem dokładnie kiedy ale na pewno nie więcej niż 50 kkm temu a raczej znacznie mniej.