Forum.VWGolf.pl

Cześć! Mam nastepujący problem z moim Golfem (rocznik 1988, poj. 1.8L) Otóż dodaje gazu, obroty rosną a... przyspieszenie ślamazarne. Ostatnio nie mogłem sie wdrapać na przeciętną górkę - 2 bieg, pedał gazu miałem wciśnięty do oporu, obroty piłowały, huk jak przy wiertarce i golfik ledwo wlókł się 20km/h - musiałem zrezygnować i objechać górkę 4km Przez to wszystko autko zaczęło mi dużo więcej palić - muszę jeździć na dużo większych obrotach niż normalnie żeby jako tako go je rozpędzić. Wlokę się za kaszlakami - o wyprzedzaniu można zapomnieć, bo silnik piłuje a ja ledwo się zbieram. Tak się dzieje od 1.5 roku - dwa razy wymieniane były tarcze sprzęgła, ale po miesiącu od wymiany to samo, chyba tak szybko się nie starły?!?! Co mam robić - nasuwa się by kolejny raz wymieniać tarcze, ale co jeśli znów pojeżdże miesiąc i będzie to samo? Może coś tam jeszcze nie gra? Czy całe sprzęgło do wymiany? Czytałem starsze posty i ktoś wspominał, że to może być zapłon - trochę tego nie rozumiem, ale... Poradźcie!! Kiepski jestem jeśli chodzi o mechanikę i boję się, że pojadę do mechanika i tam znów mi wymienią te cholerne tarcze, stracę 200zl i będzie jak jest Pozdro!

aha, zapomniałem dodać, że po chwili jak żyłuje obroty zaczyna śmierdzieć (troche jakby paloną gumą) (nie,to nie opony

na początek proponuję regulację no i sprawdź jak tam ciśnienie na tłokach. A tarcza siadła pewnie dla tego, że zmieniasz biegi na wyższych obrotach i występuje poślizg - szkoda kaski na tarcze...

Pozdro!

Może poprostu masz za bardzo podciągnięte sprzęgło? (brak luzu)

tarcza to nie wszystko, zmien całe sprzegło tarcza docisk!! i łożysko, potem regulacja tego i bedzie dobrze według mnie
śkmieredzi palone sprzegło raczej

sprawdz też regulacje tak jak koledzy mówią zanim wymienisz wszystko:)

na moj rozum , masz padniete sprzenglo

śmierdzi i to prawie jak guma chciałęś powiedzieć ? bo troche bardziej śmierdzi...
tak to niestety sprzęgło i nic tu nie da wymian tarczy bo przez chwile ma odpowiednią grubośc jak jest nowa ale po pewnym czasie sie wyciera a docisk widac jest na śmietnik

moja rada:

niestety całe sprzęgło do wymiany

Może trzeba zmienić mechanika .??? ciekawe jaką masz linkę sprzęgła może ta automatyczną ta cholera może Ci rozpieprzać tarcze bo jest skopana albo ktoś nieumie jej obsługiwać no ten mechanik.

a szumi ci jak masz na luzie a jak wcisnesz sprzeglo to ucicha ten dzwiek?jak tak sie dzieje to masz tarcza i docisk do wymiany i moze linka

popusc sprzęgło (znaczy daj mu więcej luzu - jezdzisz teraz tak jak byś miał pedał sprzęgła lekko wcisnienty) jak to nie pomoze to wymiana tarczy conajmiej

O zesz! Dziekie za wszystkie rady!!! A powiedzcie jeszcze ile takie sprzeglo bedzie kosztowac, mniej wiecej, nie chce przeplacic. Sorry za lamerskie pytanie: czy sprzeglo to tarcze + docisk, czy cos jeszcze? Tzn. czy wystarczy jak wymienie tarcze i docisk, czy musze wymienic "cale sprzeglo" ? Pozdrawiam i dzieki jeszcze raz!!

tarcza lozysko docisk nie zmieniaj smych okladnic cena ok 300
ew jeszcze linak ze 60

całe sprzęgło do wymiany jak w mordę strzelił, ok. 380-400 zł LUK-a plus "kluczowe", współczuję, jestem pół roku po. Ale jest git! Po tym co zobaczyłem po wyjęciu skrzyni, odradzam wymianę samej tarczy lub nitowanie okładzin. Pojeździsz może pół roku, może rok i będzie to samo.

Taa całe sprzęgło najlepiej !! jak chcesz jezdzić spokojnie. Poszukaj na alegro wyrwiesz nowego SACHSa za cene sklepową luka + 150 robota. ps. Na allegro kupuj u SS albo szukaj ofert z twojego miasta.