Forum.VWGolf.pl

Silnik w moim mk3 1.6 AEA w czasie dłuższej jazdy np. w trasie Gdańsk Warszawa nie przekracza 75 stopni, jednak jezeli jade w miescie i stoje troche w korkach temperatura wzrasta do 90 stopni. Czy cos mogło sie zepsuc jezeli w trasie temperatura sie nie podnosi wyzej?? Z góry dzieki za odpowiedzi!! Pozdrawiam
Mój e-mail pawelllo@wp.pl

Termostat do wymiany?? Czy przez niska temperature silnika moze wiecej palic??

[ Dodano: Sob Gru 17, 2005 11:21 ]
Ile moze kosztowac termostat i wymiana??

Oki Dzieki bardzo Poszukam

Zacznij od termostatu , jak nie pomoże , to później sprawć czy nie ma przebitego - dziurki w oringu - pokrywa obudowy termostatu. Ważna uwaga - kupuj termostat orginalny , na nieorginalnym - zaoszczędzisz 10-20zł a prawdopodobieństwo że jest wadliwe może być duże . POzdrawiam

Janek82 pisze:Zacznij od termostatu , jak nie pomoże , to później sprawć czy nie ma przebitego - dziurki w oringu - pokrywa obudowy termostatu. Ważna uwaga - kupuj termostat orginalny , na nieorginalnym - zaoszczędzisz 10-20zł a prawdopodobieństwo że jest wadliwe może być duże . POzdrawiam

Czy moge na jakis czas przysłonic czesciowo chłodnice kontrolujac temperature? Czy to pomoze na jakis czas?

Może pare stopni temp podskoczyć w trasie , ale najlepiej wymien termostat idą mrozy Od razu niech Ci sprawdzą płyn czy wytrzymuje -30 oC. Mi sprawdzali w salonie.

Pamiętaj Oring i Termostat najlepiej orginalny . Mam u siebie oring(podrubke) jest do dupy , musiałem wstawic podłkadke pod termostat .

Janek82 pisze:Może pare stopni temp podskoczyć w trasie , ale najlepiej wymien termostat idą mrozy Od razu niech Ci sprawdzą płyn czy wytrzymuje -30 oC. Mi sprawdzali w salonie.

Pamiętaj Oring i Termostat najlepiej orginalny . Mam u siebie oring(podrubke) jest do dupy , musiałem wstawic podłkadke pod termostat .

OK Kupie orginalny termostat i zapamietam sprawe z oringiem! Dzieki bardzo za te rady