Forum.VWGolf.pl

byłem na ustawianiu gazu i tam mi teraz tak zrobili ze na gazie mi trzyma na biegu jałowym w miare dobrze a na benzynie gaśnie. do tego czy gaz czy benzyna to mi np podczas jazdy 50km/h gdy wrzuce na luz to gaśnie od razu. jak można zwiększyc mu te obroty ?

do tego załączam 3 zdjęcia z pytaniami:

1. czy ta opaska nie powinna byc zawinięta do końca ? (bo chyba od tego za dużo powietrza łapie i moze od tego te słąbe obroty)

2. Kolega mi powiedział ze mam za czarny wylot i od tego mi więcej pali więc rzućcie okiem

3. do tego jeszcze latają mi te kable do niczego nie podłączone i nie wiem od czego są

A przed regulacją ta opaska nie była cofnięta? Może miał za mało powietrza dlatego tak ktoś zrobił, a wskazuje na to okopcony wydech.
Odnośnie tych kabli to tak jak by kiedyś ktoś coś tam podłączał.

Opaske zamocuj tak aby nie łapał lewego powietrza i wtedy zobaczysz czy masz okopcony wylot

bo przed wczoraj przy rozruchu cos mi zdrowo strzeliło i myśle ze t omogła byc ta opaska, bo od tego sie w sumie zaczęło tak bardziej widocznie te słabe obroty. a na dole widze że jest dociśnięta tylko od góry jest zdrowo odsunięta, ale wolałem sie upewnic czy faktycznie ma być założona

donxpedro, oczywiście że opaska się odsunęła po strzale, bo po to jest. Nasuń ją na miejsce żeby szczelnie było, obejrzyj tam jeszcze wszystkie rury odmy, i powinno banglać, i poszukaj gdzieś na szrocie dobrej rury dolotu bo ta hamerykańska taśma może nie spełnić tu zadania. I na przyszłość pisz typ silnika w profilu i temacie

no gumka poprawiona i śmiga ładnie
a co do tych kabli to dalej nie mam pojęcia od czego są... nie działa mi podgrzewanie foteli, głosniki w tylnych drzwiach i do jednych drzwi nie dochodzi napięcie... podejrzewam ze to mogą być kable od czegos z tych rzeczy ale nie widze nigdzie kostki gdzie by to można wpiąc...

To prześledż skąd te kabelki idą i wtedy może wykumasz od czego są