Forum.VWGolf.pl

witam od wczoraj pojawił sie u mnie problem, jak odpale samochód załącza sie ssanie i tu jest wszystko ok, ale zawsze po paru sekundach spadały mi obroty, a tu teraz nic, przejechałem 20 km tak jakby na pełnym ssaniu, podjeżdzam pod dom gasze auto, za jakąś minutę znów odpalam i wszystko w porządku, nie wiem o co chodzi, czy to wina bimetalu, odpowiedzialnego za ssanie , dodam ze mam silnik 1,6 rf czyli gaznik 2e2

[ Dodano: Sob Gru 17, 2005 10:44 am ]
to był wyłącznik termiczno czasowy. narazie go ztkałem, poszukam ile takie cholerstwo kosztuje

bedzie to wina ssania wodnego (bimetalu) kosztuje to ok 150zł ale przed kupnem sproboj cofnac to ssanie poluzowujac srybki wokoł niego i moze cos sie da jeszcze z tym zrobic lub wyjmij calkiem i wyczysc moze zakurzone wodziki i przepustnica

Zrób tak jak golfir napisał.
A u siebie (też RF) miałem ssanie skopane(najpierw działało przez ponad 10 minut,później wogóle go nie było) i dobrze że jesienią późną zajarzyłem że to to.
Poszukaj taniej może same bebechy od ssania wymienić na nowe lub je regeneruj ssanie).
Tylko nie daj sienamówić na te lektroniczne ssanie bo wtedy to juz sam nie ustwisz momentu załączania(on sam reguluje).

To nie bimetal, on działa dopiero jak silnik sie zagrzeje. Przecież koolio dopisał jaka była przyczyna usterki (elektrozwór siłownika trzypołożeniowego) u dołu pierwszego postu i tym samym zakończył wątek. Czytajcie uważniej.

[ Dodano: Pon Gru 19, 2005 11:10 pm ]
a za 150 zł to można sprawny 2e2 kupić i jeszcze na 2 flaszki zostanie

A to przepraszam a z tą ceną to masz racje.

no własnie jak silnik sie zagrzeje to auto zchodzi z ssania a jak bimetal jest uszkodzony to przepustnica jest otwarta i nie ma ssania. jak sciagniech obudowe filtr4a pow to przepustnica od ssania ta kwadratowa ma byc zamknieta

[ Dodano: Wto Gru 20, 2005 16:04 ]
i to jest niestety bimetal