Forum.VWGolf.pl

witam a więc tak jak w temacie rozładowuje mi się aku pierwszy raz był pare dni temu myślałem że zapomniałem lampki albo coś ale teraz znów to samo i znalazłem przyczyne a więć jest to wina "zamka" ale nie do końca tzn sie drzwi się ryglują itd tylko nie świeci dioda i tu jest myk jak ona nie świeci to pobór prądu jest około 0,38 do nawet 0,46A Dioda ta praktycznie mi się nie zaświecała nie wiedziałem dlaczego i tak od wakacji teraz wiem jak ją włączyć wystarczy że zamkne drzwi na pilocie zamki się zamkną z klemy plusowej wyciągnę dosłownie na sekunde ta blaszke co są z nią bezpieczniki i przykręcę spowrotem to dioda zaczyna mrugać i miernik pokazuje 0,4 i spada nawet do 0,1A po jakimś czasie.

Co to może być ??
P.S ja myśle ze zamykając drzwi pilotem silniczki nie zamykają do końca zamków (chociaż juz jest deadlock) odłanczając plus`a robi przerwe i przykładając spowrotem dostaje impuls i je domyka przez co sygnalizuje właśnie ta dioda. dodam że wcześniej nie miałem takich jaj że aku się rozładował tak że nie mogłem odpalić zapalał nawet przy -20 a teraz w granicach 0 a aku rozładowuje się do 6V albo i mniej i koniec.
Macie jakis pomysł ?? czytałem wątki o mikroswitchach ale tego akurat nie znalazłem :/

ja bym obstawial na switcha
odepnij zlacze przy drzwiach kierowcy i wtedy zobacz co pokaze mernik po zamknieciu z pilota, jezei nic sie nie zmieni to podlacz zlacze a odlacz to od drzwi pasazera - w ten spsob bedziesz wiedzial ktora strona szwankuje
switcha zawsze mozna odciac i wtedy zostaje sterowanie z pilota, chyba ze okusisz sie o jego wymiane

kolego ale z przodu w przelotce nie ma żadnej kostki więc jak mam to zrobić zamki się da odpiąć tylko po ściągnieciu boczka drzwi przecież i którego switcha dokładnie ??
Po za tym napisałem że pierwszy raz stało mi sie to pare dni temu ze aku padł doklanie w piątek założyłem od razu stary aku no i dziś powtórka:/ a co powiecie to tego że tyle pożera prądu a jak sciągnię się bezpieczniki z klemy + i założy to zaświeca się dioda i spada do normy czyli 0,1A do max 0,4 ale to pewnie alarm tyle bierze (nie fabryczny)

powinno byc zlacze w slupku, przekrcasz je i wtedy wychodzi ta guma z przewodami

warunki teraz nie sprzyją żeby znów auto rozbierac ale przypuszczam że wina może leżeć w zamku po stronie pasażera bo od samego poczatku nie świeci lampa w kabinie ani w drzwiach, ale dopiero po ponad pól roku taki objaw z tych drzwi ?? nie sądze przypuszczam że tu bedzie jakas pierdoła w czymś tzn jakas dioda, kondensator itd a jeszcze nie napisałem że mam całkowicie od jakiś 2 miesięcy odłaczone lewe tylne drzwi bo same się otwierały (chyba zimne luty nie ma kiedy zrobić bo za zimno )

P.S a co z tym odlaczeniem całej elektryki i podłaczenie spowrotwem do + = mrugająca dioda i spadek poboru prądu do normy

[ Dodano: 17 Lut 2010 20:12 ]
a moze być tak ze któryś siłownik się kończy, bo w sumie mam na vag`u błąd zwarcie do masy w lewych przednich drzwiach ale jak to zwarcie teraz znaleść

[ Dodano: 20 Lut 2010 08:47 ]
P.S do admina mozna zamkną temat okazało się ze wystarczyło tylko luty poprawić i wymienić silniczek pobór jest w normie teraz tylko ryglowanie nie działa ale to moze nowy temat otworze i opisze