Forum.VWGolf.pl

Witam wymieniłem niedawno termostat w 1.8 AAM bo cały czas przelewał był otwarty nie mogłem wogule rozgrzać silnika... Po wymianie wszystko fajnie szybko sie nagrzewa, dolny waz po czasie robi sie ciepły w okolicy 90 stopni... Ale zaczyna sie problem jadac trasą czy po miescie zegar wskazuje 94/95 stopni i tak sie trzyma... na postoju spadnie do 90 stopni ale gdy znowu zaczynam jechac ponownie trzyma temp 94/95 stopni... Co może być powodem? czy termostat może trzymać za wysoką temperaturę na silniku za późno sie otwierać?

SOBOTA GT, nawet w instrukcji od termostatu masz napisane, że odchylenia do 5st.C są normalne i mieszczą się w "granicy błędu"

lekkie odchylenia tymbardziej na postoju są czyms normalnym, gorzej jakby nie utrzymywał temp i na postoju chłodził ciecz...

Czyli wszystko jest ok... normlane że wczasie jazdy trzyma te 94-95 stopni a na postoju na wolnych obrotech spadnie do 90 stopni i trzyma... w takim razie sory za zawracanie głowy.

dokładnie, tu nakładają się niedokładności:
1) niedokładność termostatu (jak piszemaryjan, +/- 5 stopni)
2) niedokładność termowłącznika ( +/-4 stopnie)
3) niedokładność zegarów (+/- jakieś 5 stopni)
Ale dla pewności napisz z którego roku masz autko, bo po 95 roku by wyeliminować właśnie te niedokładności (denerwujące użytkowników) wskazówka cały czas leży na 90 stopniach, dopiero gdy silnik przekroczy prawidłową temperaturę pracy ( czyli ok 110 stopni) zaczyna się dość szybko przechylać w prawo.

Autko jest z 93r nom to teraz mnie wszyscy uspokoili... Bo juz sie balem ze cos jest nie tak dzieki za pomoc.