Forum.VWGolf.pl

witam Panowie , chcialem zapytac gdyz troche poczytalem na necie o dzialaniu KE- jetronic-ów i najpierw Panowie żescie mi pomogli z zaworem dodatkowego powietrza i tak zaczalem czytac i teraz pora na zawor dodatkowego paliwa- odlaczylem wyczke z niego i wykrecilem go i podalem napiecie +12V i sikał paliwem - a jak to jest z jego działaniem - gdyz jak do wtyczki przylozylem zaroweczke to zamiast (przy odpalaniu) swiecic to tak mrugała za 3 razy i zgasła. Na necie wyczytałem ze powinna sie zaróweczka swiecic i zgasnac po 1-2 sekundach od przekrecenia kluczyka w stacyjce na rozruch. I kolejne pytanie - czy przy kazdorazowym odpalaniu silnika w zaleznosci czy silnik cieply czy zimny to za kazdym razem podaje przy rozruchu dodatkowe paliwo ?

Wtryskiwacz rozruchowy jest sterowany przez włącznik termiczny,zawór ciśnienia paliwa i stycznik przepustnicy.Tylko przy zamknięciu wszystkich z nich wtryskiwacz rozruchowy jest zasilany prądem i podaje paliwo,termo włącznik podaje napięcie na wtryskiwacz kiedy silnik jest zimny.Przy temperaturze cieczy chłodzącej poniżej 30 stopni,termo włącznik podaje napięcie na wtryskiwacz w czasie 1-8 sekund.Dane zaczerpnięte z książki VW GOLF i JETTA - Sam naprawiam samochód.