Forum.VWGolf.pl

witam.
Mam problem z bardzo denerwującym tyrkotaniem (odgłos bardzo podobny do kołowrotka wętki tylko w zwolnionym tempie,albo jak "koło fortuny"-oldschoolowy teleturniej TVP). Dochodzi z okolic nawiewu na szybę. Jak jadę wolno to nie słychać nic, jak już jest około 60km/h to zaczyna tyrkotać. Zauważyłem, że jak włączę obieg wewnętrzny uciążliwe tyrkanie ustaje. Czy ktoś ma jakiś pomysł w czym tkwi problem?

Pewnie chałasuje silniczek V71 odpowiedzialny za obieg otwarty zamknięty ale jeżeli przełączanie obiegu dziala to wszystko oki

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=303063 - tu jest napisane jak zdiagnozować Climatronic
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=144660 temat dotyczący problemu z V71

Qto, dzięki za info. przeczytałem cały wątek i raczej nie znalazłem odpowiedzi. Nie mam klimatronika,tylko manualna klime, ale pewnie mechanizm jest ten sam. Jak wyciągne filtr kabinowy i zamykam otwieram obieg wewntrz. to wszystko lata jak należy. w pozycji obiegu zewnetrznego płetwa jest pionowo(nie tam jakoś pochyło czy coś) w pozycji obiegu wewnetrnego płetwa sie kładzie. Wniosek taki, że to nie silniczek. Więc co może tyrczeć?? a może silniczek zaczyna sie zacierac?

Pewnie na obiegu zewnętrznym silniczek się nie rozłącza i dlatego słychać tyrkotanie , raczej się nie zatrze . Najczęstsza usterka V71 to zerwanie plastykowego trybika na osi silniczka ale jezeli steruje obiegami to jest oki

wojtas46, to w takim razie co mogę zrobić żeby przestało tyrkotać?

jaras99 pisze:wojtas46, to w takim razie co mogę zrobić żeby przestało tyrkotać?

Przecież dostałeś linki od kolegi Qto - przeczytaj cały wątek a nie 2 pierwsze posty --- trzeba wyciągnąć mechanizm w którym siedzi silniczek - i wkleić zębatkę - która pewnie skacze po prowadzeniu.

Miłej lektury

Haki pisze:

jaras99 pisze:wojtas46, to w takim razie co mogę zrobić żeby przestało tyrkotać?

Przecież dostałeś linki od kolegi Qto - przeczytaj cały wątek a nie 2 pierwsze posty --- trzeba wyciągnąć mechanizm w którym siedzi silniczek - i wkleić zębatkę - która pewnie skacze po prowadzeniu.

Miłej lektury

Dokladnie tak , masz tam dokładny opis jak to wszystko rozebrać i co zrobic

wojtas46 pisze: Najczęstsza usterka V71 to zerwanie plastykowego trybika na osi silniczka ale jezeli steruje obiegami to jest oki

więc jak? rozbierać

Silniczek steruje normlanie obiegami, działa poprawnie. to znaczy tak czy inaczej w nim tkwi problem?

jaras99 pisze:

wojtas46 pisze: Najczęstsza usterka V71 to zerwanie plastykowego trybika na osi silniczka ale jezeli steruje obiegami to jest oki

więc jak? rozbierać

Silniczek steruje normlanie obiegami, działa poprawnie. to znaczy tak czy inaczej w nim tkwi problem?

Wytargaj filtr kabinowy - a 2 osoba niech przełącza obiegami.
Jak klapa nie chodzi w pełnym zakresie - to już masz opisane co robić.

Poczytaj - popatrz na fotki i do dzieła == PROSTE ??