Forum.VWGolf.pl

problem jest nastepujacy, ogrzewanie jakie takie najczesciej jest, ale np gdy sie przeciagne golfa to calkowicie znika i dopiero jak stane i potrzymam tak 2.5 - 3 tys. obrotow to sie pojawi i potem troche spadnie, ale letnie przynajmniej zostanie.

temperature trzyma dobrze zawsze, wymienilem termostat, korki ze 3 sprawdzalem, zbiorniczek, ale caly czas jakies dziwne rzeczy sie dzieje. co jakis czas wyrzuca wode, nawet jak cisnienia w ukladzie juz nie ma.

problem jest na to wychodzi z cisnieniem w ukladzie, raz jak grzebalem cos z korkiem i dolewalem plynu to nagle pojawilo sie ogrzewanie takie, ze palilo prawie po rekach, ale to jednorazowo, bo potem znow gdzie zniknelo.

generalnie ogrzewanie raz jest w miare dobre, raz slabe, a raz prawie w ogole go nie ma.

kolego pierw odpowietrz dokładnie układ chłodzenia, zagrzej silnik na postoju aż do włączenia wentylatora, potem jak przestygnie uzupełnij ubytek płynu, a jak to nie pomoże to, jak wywala płyn przez zbiorniczek to masz już uszczelkę pod głowicą do wymiany.
Uszczelka traciła szczelność miedzy kanałem wodnym a cylindrem, spaliny dostają się do układu chłodzenia zapowietrzając go, a przy tym rośnie ciśnienie płynu i wywala go zbiorniczkiem.
Częstym objawem tego jest bomblowanie ze zbiorniczka na ciepłym silniku.
Przerabiałem to u siebie już 2 razy

prezesso pisze:kolego pierw odpowietrz dokładnie układ chłodzenia, zagrzej silnik na postoju aż do włączenia wentylatora, potem jak przestygnie uzupełnij ubytek płynu, a jak to nie pomoże to, jak wywala płyn przez zbiorniczek to masz już uszczelkę pod głowicą do wymiany.
Uszczelka traciła szczelność miedzy kanałem wodnym a cylindrem, spaliny dostają się do układu chłodzenia zapowietrzając go, a przy tym rośnie ciśnienie płynu i wywala go zbiorniczkiem.
Częstym objawem tego jest bomblowanie ze zbiorniczka na ciepłym silniku.
Przerabiałem to u siebie już 2 razy

uklad oczywiscie odpowietrzalem i to sporo razy juz. kolega w mk3 1.6 tez takie jaja miewa u siebie.

co do uszczelki, gdyby to ona walnela to nie dzialo by sie to caly czas? i jakos mozna sie upewnic czy to napewno ona? w sumie to nie problem z tym zrobic, ale jednak wole byc pewnym, bo juz wiele rzeczy zawiodlo

Witam takie jaja mogą tez wystąpić kiedy masz pękniętą głowice, sprawdź cy w oleju nie masz płynu chłodniczego bo inaczej zatrze ci się,

prezesso pisze: odpowietrz dokładnie układ chłodzenia

z tego co wiem o passacie b3 1.8 8v to układ chłodzenia sam się odpowietrza a po przejażdżce tylko stan uzupełniasz i tyle

[ Dodano: 12 Lut 2010 15:56 ]
w golfie MK3 jest chyba podobnie

[ Dodano: 12 Lut 2010 15:59 ]
wiem Ze głowicę czy pęknięta sprawdzają pod ciśnieniem gorącą wodą

Może byc tak jak kolega pisze, szukaj jakis wycieków badz bąbelków powietrza do okoła głowicy i w zbiorniczku. Czasem pompa wody lubi tez namieszac

sprawdz tak jak koledzy piszą a potem czy na pewno masz dobrze odpowietrzone wiem ze vw sie raczej same odpowietrzają ale ja miałem podobny problem i dopiero po 3 dniach walki z odpowietrzaniem zaczęło grzać jak powinno

nagrzewnica nie dziurawa ?? sprawdź czy płyn chłodniczy nie masz pod nogami

z tego co pamietam to problem ten występuję często przy LPG. Po prostu nie odpowietrza się bo cisnienie ucieka (przez reduktor) gdzieś to jest tłumaczone jak odpowietrzać na forum ale to tak jak być miał LPG

M4YST3R, kolego jak moze ci wywalac wode jak nie masz cisnienia w ukladzie??? tak napisales...????? dla mnie to nie pojete.... korki , bawiles sie z nimi czy zmieniles na nowe??? i co rozumiesz przez te slowa ", gdyby to ona walnela to nie dzialo by sie to caly czas?"" a co oznaka walnietej uszczelki jest tylko i wylacznie jeden babelek powietrza ??? najmocniej przepraszam jesli cos zle zrozumialem ... czasami przy 2 broi ten maly termostat ,czy co to tam jest, znajduje sie to na wezu ktory idzie do nagrzewnicy. ale wydaje mi sie ze wowczas by ci wody nie wywalala....