Forum.VWGolf.pl

witam jestem nowy i mam pytanie golf 3 1,4
prosze o porady
podczas gwałtownego hamowania słuchać takie mocne puknięcie jak mocno wcisne pedał jest up i jak puszcze to łup takie uczucie jagby buło coś luznego i przeskakiwało
dodam że były wymieniane wszystkie elemęty na wahaczu gumy i łożyska amortyzatorów oraz tuleje belki tył 2 dni temu i nic niepomogło

następna sprawa jak gdzieś wjade w dziure to słychać takie dobicie i chrobotanie

jak sprawdzić przeguby czy są sprawne

sprawdz przeguby i klocki hamulcowe moze maja luzy, moze brakuje tam takich blaszek

sprawdzałem klocki są wsumie nowe
a gdzie mają być te blaszki
i jak sprawdzić przeguby

Na wahaczach zmieniłeś gumy, a sworznie też ?

sworznie też
ale jeszcze jedno
jak mam auto zgaszone i wykonuje ruch kierownicą w prawo
takie szarpanie w prawo i w lewo to jak szarpie w prawo to słysze stukanie pod pedałami
znajomy powiedział że to luz kolumny kierownicy i raczej w niczym nie przeszkadza troszke dziwne bo wcześniej tego nie było

a górne łożysko macpersona? popatrz też czy to moze faktycznie jakiś luz na kolumnie, może któryś krzyżak sie zatarł i nie pracuje jak powinien.

[ Dodano: 11 Lut 2010 21:49 ]
klocki dają taki metaliczny stukot. kiedyś miałem takie cos w oplu okazało sie ze trzeba było dokrecic tuleje wachacza. przeguby sprawdzisz łapiąc za półos ręką i ruszasz czy maja luz tak wewnętrzne a zewnętrzne na skreconych kołach czy chrubocza.

witam dziękuje za odpowiedzi byłem dziś u dobrego mechanika i się okazało
że to pukanie w silniku to nie w silniku tylko w skrzyni jest słychać jakieś łożysko czy coś takiego bo po wciśnięciu sprzęgła stukot niknie

jeśli chodzi o stukanie przy skręcaniu kierownicą to ponoć krzyżak

a jeśli chodzi o walnięcie przy chamowaniu to wyrobiły się jakieś tulejki przy zaciskach taką dostałem odpowiedz

no to jak usuniesz usterki to napisz co konkretnie było. pozdro

naprawa21 pisze:w skrzyni jest słychać jakieś łożysko czy coś takiego bo po wciśnięciu sprzęgła stukot niknie

Tutaj chodzi o łozysko wyciskowe sprzegła. Przerabiałem ten temat, ale u mnie to sie objawiało troche innaczej, a dokładnie lekkim szumem tylko..

DariuszK pisze:moze brakuje tam takich blaszek

a jeśli ma auto po sierpniu 94 to co?

WITAM CO CHODZI O WALENIE PODCZAS GWAŁTOWNEGO CHAMOWANIA TO BYŁY LUŻNE KLOCKI A DOKŁADNIE WYMIANA BLASZEK NARAZIE JEST OKI

CO CHODZI O STUKOT KIEROWNICY TO NIE KRZYŻAK ANI NIE KOLUMNA TYLKO TA PROWADNICA ZĄBKOWANA MECHANIK WOŁAŁ NATO MAGLOWNICA

A MAM TYTANIE OTO ŁOŻYSKO WYCISKOWE SPRZĘGŁO JAK AUTKO JEST ODPALONE TO NIEWALI TYLKO SŁYSZE TAKI CIĄGŁY DELIKATNY STUKOT JAK WCISNE SPRZĘGŁO TO CICHNIE
PROSZE O PORADE JAK TO NAPRAWIĆ


A CO CHODZI O WYMIANE TULEJI BELKI TYLNIEJ TO MECHANICY ŚPIEWALI SOBIE OD 250ZŁ DO 350 ZŁ

ZROBIŁEM TO SAM
WIECHAŁEM NA KANAŁ ODKRĘCIŁEM TE ŚRUBY CO SĄ W TULEJACH POWYPINAŁEM PRZEWODY CHAMULCOWE ABY WACHACZ OPADŁ ZAKLINOWAŁEM KOŁA KOŁKAMI DOBIŁEM JE ABY KOŁA SIĘ DOSUNEŁY
WZIEŁEM OSTRE DŁUTO I POWYBIJAŁEM GUMY Z SIRODKA
POTEM WYKROIŁEM RESZTE GUMY Z TULEJI
WZIEŁEM BRZESZCZOT NACIEŁEM DO 1 STRONY I OD 2 LEKKO PUKNEŁEM I PIERSZCIENIE POWYPADAŁY

WYCZYŚCIŁEM GNIAZDA PAPIEREM NASMAROWAŁEM OLEJEM I TAKOM SPORAWOM ŚCIĄGACZKĄ DO ŁOŻYSK NA 2 RAMIENNĄ WPRASOWAŁEM TULEJE
CAŁA OPERACJA ZAJEŁA GODZINKE

naprawa21 ale krzyczeć to TY nie musisz i popracuj trochę nad ortografią w postach bo aż oczy bolą taka dobra rada Wujka Hakiego

CZY KTOŚ MA JAKIEŚ ZDJĘCIE LUB SCHEMAT JAK DOKŁADNIE MAJĄ BYĆ ZAŁORZONE TE BLASZKI W KLOCKACH

naprawa21 pisze:A MAM TYTANIE OTO ŁOŻYSKO WYCISKOWE SPRZĘGŁO JAK AUTKO JEST ODPALONE TO NIEWALI TYLKO SŁYSZE TAKI CIĄGŁY DELIKATNY STUKOT JAK WCISNE SPRZĘGŁO TO CICHNIE
PROSZE O PORADE JAK TO NAPRAWIĆ

Wymienić, no coż to chyba logiczne.. Mechanik bedzie wiedział co robić