Forum.VWGolf.pl

hej mam takie pytanko wpada mi pedał od hamulca kiedy silnik pracuje wpada do końca i dopiero lekko hamuje ( tydzień temu zmieniłem bembny na tarcze z 1.8gt zmieniłem cala tylnia belke kompletną i hamulce były naprawde swietnie)
a na postoju przy wyłączonym silniku musze napompowac pedałem zeby były twarde ale jak go docisne to wpada do końca a po wymianie tylnich bebnów na tarcze hamulce były takie ze każde dotkniecie hamulca było odczuwalne ze hamuje


co to moze byc???

szukaj wycieków płynu i porządnie odpowietrz jeszcze raz, jeśli jest ABS poszukaj po forum jak odpowietrzyć jeśli doszło do zapowietrzenia pompy

mój nie miał abs ale tamten 1.8gt co brałem od niego belke miał
razem z belka był tez korektor siły hamowania dzis juz nie sprawdze czy są wycieki jutri pojade na kanał sprawdzic co i jak

[ Dodano: 11 Lut 2010 20:37 ]
własnie spr wycieków nie widac a w zbiorniczki nie było płynu no i hamuje tylko przednie i tylne koło od pobocza czy to pompka czy jakis przewód???

[ Dodano: 11 Lut 2010 21:01 ]

Jak ty masz podłączone te hamulce, że jedna strona hamuje ??

zobacz na tloczki od zaciskow czy czasem jeden sie nie schowal

DaroW pisze:Jak ty masz podłączone te hamulce, że jedna strona hamuje ??

sam bym chciał to wiedziec ale jak cie to posrało to zara bokiem mnie postawiło ale było oki puzniej i znikły pedał wpadł i przy samym końcu zaczyna golf hamowac ale na 2wa koło od pobocze teraz jak hamuje to jak na recznym mnie obraca

[ Dodano: 11 Lut 2010 23:36 ]

Mieniu_69 pisze:zobacz na tloczki od zaciskow czy czasem jeden sie nie schowal

kurde jak to mozliwe????
z przodu mam klocki od 3miesiecy (nowe) a z przodu sa nowe wszadzone jak belke z tarczemi montowałem

Przy pompie hamulcowej nie ruszałeś przewodów ?
Bo jeśli hamuje jedna strona to są źle podłączone, na jednej sekcji pompy mają być tylne a na drugiej przednie podłączone i jak płynu nie ma to masz gdzieś wyciek, może źle przykręciłeś przewody hamulcowe jak belkę zakładałeś.

no własnie nie ruszałem nic ooooo.... może mi sie pojeb.... przewody przy korektorze siły hamowania

Korektor, czy korektory są z tyłu przy belce i tam nawet jak podłączysz odwrotnie to hamulce powinny działać normalnie, czyli przód osobno i tył osobno. Możliwe że ktoś przed tobą zmieniał pompę hamulcową i źle zakręcił przewody. Jak będziesz mieć auto na kanale to zobacz, które rurki idą do których kół.

tomec 1984 pisze:Mieniu_69 napisał/a:
zobacz na tloczki od zaciskow czy czasem jeden sie nie schowal


kurde jak to mozliwe????
z przodu mam klocki od 3miesiecy (nowe) a z przodu sa nowe wszadzone jak belke z tarczemi montowałem

kiedys wymienialem zacisk w MK4, zmontowalem wszystko, odpowietrzylem i git, zalozylem kolo, wsiadam do auta naciskam hamulec i decha!!!!, sciagam kolo, patrze a tloczek w pozycji zerowej, pompuje i patrze a on sie wysuwal do klocka a po chwili samoczynnie chowal sie do zera!!!

Czy w tym TDI jest hydrauliczne sprzęgło ? Bo może to być "wysprzęglik", on działa na płyn hamulcowy, ale wtedy by raczej ubywało płynu hamulcowego. Z miesiąc temu przerabiałem właśnie coś takiego w Bravo JTD

Gawior pisze:Bo może to być "wysprzęglik", on działa na płyn hamulcowy, ale wtedy by raczej ubywało płynu hamulcowego

nawet jakby pocieklo z niego to hamulce i tak beda

czasami jest tak ze przy wkrecaniu tłoczka hamulcowego trzeba go ustawic w odpowiedniej pozycji, zeby dało sie idealnie odpowietrzyc.

Gawior pisze:Czy w tym TDI jest hydrauliczne sprzęgło ? Bo może to być "wysprzęglik", on działa na płyn hamulcowy, ale wtedy by raczej ubywało płynu hamulcowego. Z miesiąc temu przerabiałem właśnie coś takiego w Bravo JTD

sprzęgło chodzi normalnie jade zaraz na kanał zobaczyc co i jak spr tłoczki czy tam płyn nie leci moze przewód za słabo dokręciłem albo coś kurde no .....
napisze co to było jak tylko sprawdze go na kanale

pozdro i dzieki za podpowiedzi ( pomoc)