Forum.VWGolf.pl

Witam!! Mam plany założyć do golfa 3 silnik 1,9 TDI 130 PS. Czy ktos już dokonał takiej modyfikacji?? Wszystkie informacje będą dla mnie bardzo cenne. Jakie są kłopoty z założeniem?? Z góry dziękue za wszystkie podpowiedzi

dla chcacego nie ma rzeczy nie do zrobienia

Oprócz silnika potrzebujesz jeszcze wiazki elektryczne, tacho, pedały - sporo dłubania

marcinkam pisze:Witam!! Mam plany założyć do golfa 3 silnik 1,9 TDI 130 PS. Czy ktos już dokonał takiej modyfikacji?? Wszystkie informacje będą dla mnie bardzo cenne. Jakie są kłopoty z założeniem?? Z góry dziękue za wszystkie podpowiedzi

PROSZE BARDZO .... SILNIK ASZ, SKRZYNIA 6


A TO SILNIK Z PASKA B6 W PASKU B3, SKRZYNIA 5

NEMESIS jestes mistrzem dla mnie !!! Marzy mi się coś takiego...Silnik ze skrzynią i całą resztę bym sobie skombinował,tylko nie mam nikogo kto by mi to wsadził i uruchomil... MOżesz mi coś podpowiedzieć?Jaki koszt całej operacji-ale tylko robocizny i jak to czasowo wygląda,jak są wszystkie potrzebne elementy na miejscu.Miałbym to wsadzić zamiast 1,4 ABD-że inna zawiecha i hamulce to wiem(zrobiłbym to przedtem).

mindlab pisze:NEMESIS jestes mistrzem dla mnie !!! Marzy mi się coś takiego...Silnik ze skrzynią i całą resztę bym sobie skombinował,tylko nie mam nikogo kto by mi to wsadził i uruchomil... MOżesz mi coś podpowiedzieć?Jaki koszt całej operacji-ale tylko robocizny i jak to czasowo wygląda,jak są wszystkie potrzebne elementy na miejscu.Miałbym to wsadzić zamiast 1,4 ABD-że inna zawiecha i hamulce to wiem(zrobiłbym to przedtem).

Spojrze w rozpiske bo też to robiłem dla kogoś ...a mój biedak w polu kwitnie i czeka na podobne serce !!!

zapodam coś wieczorkiem na PM ... ..wcześniej tam był 1.8i całe 90KM, ale jak wyjechało z fabryki bo jak do mnie przyjechał to podwórka nie było widać !!!! OLEJARKA zawieszka z gti edition albo jak ktoś woli VRa, tarcze przód 280mm 5x100..niestety po jazdach próbnych okazało się (zgodnie z przypuszczeniami ) że jeszcze dojdą amorki do wymiany bo nie trzymają furka się buja.. a taki ładny zawias KONI był... to cholerstwo jest zajebiście ciężkie !!!

NEMESIS pisze:PROSZE BARDZO .... grin bigok SILNIK ASZ, SKRZYNIA 6

no no , ciezko było upchnąc?

musze powiedziec ze bardzo ciekawy temat

Też jestem zainteresowany jak wyglada taki swap. Podobnie jak mindlab ciekawi mnie koszt robocizny i czas jaki jest potrzebny na taka przeróbke. Trzeba duzo przerabiac zeby wsadzic na swoje miejsce taki silnik TDI? Jak jest z przeniesieniem napędu (półośki i,t,p)?

Pomysł super koszty już nietakie ciekawe...kumpel ma audi 80 z silnikiem 1.9 130 PD tylko że on może sobie na coś takiego pozwolić jego ojciec ma serwis TDI wieczorkiem zapytam o koszty.

ale tylko robocizny i jak to czasowo wygląda,jak są wszystkie potrzebne elementy na miejscu.

co to jest robocizna ?? powieszenie silnika i skrzyni ?? skrzynia 6 czy 5 ?? robie wydech, montuje cooler i rurki czy sam robisz ?? półosie ?? Rozumiem że dostarczasz komplet silnik+ skrzynia + półosie + to co potrzebne do odpalenia ?? komputer skodowany z zegarami czy nie ?? he he a to dopiero poczatek !!!! `pozdroo

Chodzi o sama robote, zalozenie silnika i napedu na miejsce. Jak to jest z dopasowaniem? Jak sie to zalozy na inny samochod to dlugosc np. półosi bedzie pasowała? Opisz mniej wiecej jakie przerobki trzeba wykonac i ile taka praca zajmuje czasu? Co to jest "he he a to dopiero poczatek !!!!"?

ASZ w MK2 kolegi Arturosa



Jest firma, która robi takie swapy, około 6500-7000 na gotowo chcą.

ygd, Na gotowo, czyli wplacam kase i nic mnie wiecej nie interesuje? Jezdzil ktos dluzej takim pojazdem? NP. w przypadku mk2 buda sie nie rozlatuje jak sie wsadzi tam 1.9 tdi i mocno zachipuje?

ygd pisze:około 6500-7000 na gotowo chcą.

to baaaardzo duzo! znam kogod, kto robi to profesjonalnie, za mneij kasy i przy okazji wszystko przejrzy i wyreguluje... mi przekladal silniki w BMW