Forum.VWGolf.pl

witam, mam problem ponieważ tylnia wycieraczka mi nie działa, co to może być, tak przypuszczam włacza się ją manetką do przodu prawda?podobno przy manetcce są jakieś platynki i trzeba je przeczyściś?

i silniczek od wycieraczki mógł się spalić - a wcześniej działała??

nie wiem jak w mk2. ja w mk3 kiedys grzebalem przy przekaznikach i jeden z nich wlozylem nie tam gdzie trzeba.to byl ten o tylnej wycieraczki. i nie dzialala.moze ruszalas cos.tak poprostu Ci nie dziala??

tak nie działa niedawno go kupiłem no i nie działa, silniczek się raczeej nie spalił bo poprzednim właścicielom chodziła, no nie wiem jak pod koniec.

może Ci kabelki,które dochodzą do silniczka nie łączą.. te w klapie..
u mnie tak jest.tylko u mnie nie łączy czasami i zauważyłem, że jak walnę mocniej klapą, to łapie styk i chodzi.. raz w tygodniu muszę tą czynność powtórzyć - nie chce mi się wyciągać silnika
sprawdź połączenia przy silniczku..

posprawdzaj wszystkie przewody, można też silnik na krótko sprawdzić
ostatecznością będzie przekaźnik

luki pisze:witam, mam problem ponieważ tylnia wycieraczka mi nie działa, co to może być, tak przypuszczam włacza się ją manetką do przodu prawda?podobno przy manetcce są jakieś platynki i trzeba je przeczyściś?

Witak przerabiałem ten temat a więc najpierw sprawdź bezpiecznik potem włącz do przodu wajche i słuchaj czy przekaźnik działa powinien cyknąć co jakiś czas jeśli nie cyknie to albo przekaźnik albo blaszki przy dźwigni od wycieraczek przy kierownicy. Natomist jeśli cyknie to sprawdź czy masz napięcie na kabelku przy silniczku od wycieraczek. Jeśli masz to wada silniczka. I tak może być spalony bądź jest zasyfony w środku (oczyścić i powinno grać).

dzięki bardzo chłopaki naprawdę narazie.

Tutenhamon! A co powiesz na to jak przekaźnik cyka, silnik jest sprawny (sprawdzałem) a wycieraczka nie działa? Hehe. Do silnika dochodzą 3 przewody - na dwóch jest napięcie cały czas a na trzecim nie ma w ogóle. Co jest grane? Kable w miejscu przejścia z kabiny w klapę sprawdzałem - nie poprzecinane.

Czyli na tym co nie masz napięcia coś jest nie tak być może jest przeciety tu na przejściu kabli z klapy do karoseri tam powinno być napięcie chwilowe w momencie cyknięcia.

Właśnie napisałem że kable w przejściu do klapy są w porządku...

Nie są wporządko skoro na dwuch masz napiecie a na trzecim w momencie załaczenia wycieraczki nie ma

w 90% przyczyna lezy miedzy klapa a karoseria tam gdzie jest ta guma od przewodow czesto sie tam przelamuja kable wszyscy moi koledzy tam conajmniej raz naprawiali wycieraczki

[ Dodano: Sob Gru 17, 2005 15:25 ]
oni mieli dosc gleboko ulamane na oko nie bylo widac przerwy