Mam problem z falującymi obrotami jednak dzieje się to przy większym poborze energii elektrycznej tzn najbardziej falują przy włączonym ogrzewaniu szyby tylnej ale także gdy skręcę mocno kierownice czyli działa wspomaganie dość intensywnie, zwiększę dmuchawę ogrzewania.
Może być to spowodowane zatkaniem przez mechanika małego ujścia z wężyka (na foto)?
Fajnie gdyby ktoś z silnikiem AKQ zobaczył jak jest u niego i się tym podzielił.
Dodam że mam nowy akumulator, poprzedni padł dwa razy mimo ponad 10h ładowania po pierwszym razie.