Forum.VWGolf.pl

Czego można się dowiedzieć przez złacze diagnostyczne w Golfie III 1.9 TD 96r o swojej furmance?

Witam 50% prawdy o swojej furce.Pozdrawiam

chyba niczego, bo tam nie ma żadnej elktroniki. Może jakieś błędy z silnika, ABS jeśli jest i poduszek

paru rzeczy ciekawych na pewno sie dowiesz przy podlaczeniu kompa pod zlacze mozna sprawdzic poprawnosc dzialania np. silnika krokowego jak i wielu innych patentow
takze jesli masz problemy z golfem to z pewnoscia w koncu i tak trafisz do mechanika, ktory przetestuje ci auto kompem

ale w td??

tak TD silnik AAZ.

a jest tam złącze wogóle??

Złącze diagnostyczne jest zawsze niezależnie od tego czy jest to silnik benzynowy czy diesel.

z tym bym się kłócił

Z tego co wiem to wszystkie MK3 mają złącza diagnostyczne albo 2x2 lub 16pinowe.

Noooooo TD ma diagnostykę.
Dziś na warsztacie diagnozowałem T4 TD
I były tam sterowniki:
silnika
ABS
licznika
immobilisera

Dołączę się. Co można wyciągnąć z mk3 TDI '96r, wersja Variant GT Special? Tak tylko na marginesie dodam, że nie pasuje mi oznaczenie (w numerze budy). W/g tabeli z forum rocznik '96 ma literę T, a ja mam V. O ile pamiętam jest to rok produkcji. Silnik mam AHU. W/g katalugu ETK VW także powinno być T.

JAFO pisze:Noooooo TD ma diagnostykę.
Dziś na warsztacie diagnozowałem T4 TD
I były tam sterowniki:
silnika
ABS
licznika
immobilisera

JAFO- czego się dowiedziałeś na temat silnika?
Złącze jest normalnie w środkowej konsoli nad zapalniczką, 16-to pinowe.

T4 16-pinowe pod zaślepką zdaje się pod kierownicą. Płaski plastik i tylko ta jedna zaślepka.
Niczego się nie dowiadywałem, sprawdzałem, czy nie ma jakichś błędów, bo coś go muliło nieco.
Miałem wymienić filtr paliwa, wymieniłem, ale przy okazji okazało się, że w trakcie jego wymiany bardzo łatwo jest załamać wężyk paliwowy i wtedy przez to załamanie paliwo ledwo kropelkuje. A wężyk załamany był.
Próby już nie robiłem, bo nie chciało mi się.
Ja tam tylko pracuję.