Forum.VWGolf.pl

Witam mam golfa 3 93 rok Wersja GL i teraz tak jak daje zapłon to wzkazowka poziomu paliwa nie reagule minimalnie sie podnosi tak z 3 mm i nic nie swieci sie rezerwa .
paliwa oczywiscie jest tylko ze wzkaznikiem jest problem co to moze bydz pływak czy cos w liczniku stawiam na pływak jak to sprawdzidz zwierajac mase ? aby sie wzkaznik podniusł ? i gdzie jest pompka Paliwa silnik 1.6 Benzyna Podsiedzeniem ? Bo nie szukałem jeszcze .

chyba nie ma kontrolki rezerwy w mk3....

Chyba że wsadzisz zegary z Seata, wtedy masz jeszcze kontrolkę włączonych świateł i parę innych bajeró

U mnie wskaźnik paliwa też nie chce się ruszyć
Czy można zacząć od czegoś innego niż sprawdzenie pływaka?

kijannaa pisze:Czy można zacząć od czegoś innego niż sprawdzenie pływaka?

Można - zalać pare litrów i sprawdzić, czy wskażnik się podnosi

A tak serio - wskazówka w MK3 potwornie powoli wstaje, nawet jak jest sporo paliwa. Włączenie zapłonu na krótko nie powie, ile paliwa zostało. Trzeba potrzymać go dłużej. Wskaźnik ma też tendencję do opadania, gdy jedziemy pod górkę i podnoszenia się, gdy odwrotnie, zależnie od pozycji pływaka

Kontroli rezerwy w tym modelu niestety nie uświadczysz, jak pisał rydzu
Jeżeli po zalaniu paliwkiem wskaźnik nadal leży, to jednak trzeba by się przyjrzeć pływakowi...
pozdro

Wskaznik paliwa to jeden z mankamentow golfa. A mysleliscie kiedys nad przelozeniem plywaka z calym ustrojstwem np z Felicji. Tam wskaznik jest bardzo dokladny (dodatkowo wyposazony w jakis tam rezystorek czy cos co powoduje ze wskaznik nie reaguje na przechyly). Na oko dekiel nad bakiem w obu autkach wyglada tak samo. No pewnie trzeba by tylko troche popracowac nad podgieciem ramienia plywaka, bo Felicja ma bak mniejszy chyba.

Jesli ktos tego probowal to niech sie pochwali.

GRIsha pisze:

kijannaa pisze:Czy można zacząć od czegoś innego niż sprawdzenie pływaka?

Można - zalać pare litrów i sprawdzić, czy wskażnik się podnosi

A tak serio - wskazówka w MK3 potwornie powoli wstaje, nawet jak jest sporo paliwa. Włączenie zapłonu na krótko nie powie, ile paliwa zostało. Trzeba potrzymać go dłużej. Wskaźnik ma też tendencję do opadania, gdy jedziemy pod górkę i podnoszenia się, gdy odwrotnie, zależnie od pozycji pływaka

Kontroli rezerwy w tym modelu niestety nie uświadczysz, jak pisał rydzu
Jeżeli po zalaniu paliwkiem wskaźnik nadal leży, to jednak trzeba by się przyjrzeć pływakowi...
pozdro

Jak najbardziej wiem o tym że wskazówka się długo podnosi bo tak było. Niestety od jakichś dwóch miesięcy tak się stało że wogóle nie podnosi się, a odnośnie paliwa to zatankowałem do pełna i niestety nic go nie ruszyło

Czyli pływak do sprawdzenia. Można by jeszcze zerknąć na sam wskaźnik poziomu paliwa - czy nic się od niego nie odłączyło, lub np nie zawiesiła się wskazówka. Niby banał, a jednak

pozdrawiam

Według mnie wskaźnik jest ok, bo po przekręceniu stacyjki delikatnie drgnie.
Czyli niestety muszę zajrzeć do pływaka

nie ma kontrolki paliwa jesli zalewasz więcej litrów i nadal dochodzi do pewnego momentu to odkręc pokrywe od baku w bagażniku włóż łape i poruszaj pływakiem może się zapiekł wyżej dostał syfu na styku i dlatego nie idzie.

mam podobny problem i tez mialem wystawic podobny temat choć właściwie to chyba w moim przypadku nie problem tylko niewiedza tez tak mam ze jak odpalam to wskazówka niewiele się podnosi, i trwa to calkiem dlugo az sie podniesie do "odpowiedniego" poziomu (20min?), chciałem się właśnie spytać jak to jest gdyż no wkońcu mi się podniesie ta wskazówka ale już zgłupiałem bo teraz nie wiem ile mam paliwa ? czy patrzec na wskazówke na poczatku jazdy? czy po tych 20 min? nie chce się niemilo zaskoczyć gdzieś na trasie

dostańcie się do pompy przciście styki i będzie działać poprawnie